西貢區巴士區域重組之將北篇

當老運話將荃要拆線，我就知道肯定有九巴份，可能係一條九、一條城/新巴咁批。
唔通話嶼巴會中標，或者一條城巴、一條新巴咩？

原帖由 FBI2 於 2015-1-31 12:42 發表

老九的確预左輸，点知佢又爆冷中标，而家O晒咀。
不过，安達臣都係無運行。

又或者BBI真係幫到老九中标，不過將荃好睇唔好食。

反而我仲了解緊老九中一定中二。 ...

最緊要插旗係將南姐,等時推其他線加埋區議員發功又會易左,而且296d入唔到將南區議員已經同運吉有牙齒痕囉,再俾埋將荃唔驚反枱同底,即管放長雙眼睇下安達臣係邊間公司投到,老九咁配合運吉減車交數,當切你咁話問米婆問米咁話將荃係新城做,但結果..........所以說話應該留有餘地會比較好,新城做將荃就係肥豬肉,但老九就好睇唔好食

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-1-31 13:04 編輯 ]

其實安達臣四條線都唔見得好好食
所以九記做將荃可能仲好

最好做應該係藍田地鐵站快快回車
其次大圍線都應該唔錯
東區線一日兩班
要發大而家定線亦唔理想
長沙灣線更係玩野
路線長過乜
行曬成條南昌街食燈
唔改線搭一次都冇回頭

原帖由 FBI2 於 2015-1-31 12:42 發表

老九的確预左輸，点知佢又爆冷中标，而家O晒咀。
不过，安達臣都係無運行。

又或者BBI真係幫到老九中标，不過將荃好睇唔好食。

反而我仲了解緊老九中一定中二。 ...

兩條線係一組招標，只會有一個營辦商。

原帖由 3ASV174 於 2015-1-31 14:03 發表
兩條線係一組招標，只會有一個營辦商。

雖然各自做可以提升競爭力，但係呢組路線各自做只會惡性循環，而家九巴開始少少喜歡拆線，又睇下佢最終會不會，現有山下路線加將來的六幹，山上版就維持原狀，期待安達臣招標的結果，不過可能同某人的言論一樣，中標永無九巴份

[ 本帖最後由 hadboy5 於 2015-1-31 14:32 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2015-1-31 14:28 發表
雖然各自做可以提升競爭力，但係呢組路線各自做只會惡性循環，而家九巴開始少少喜歡拆線，又睇下佢最終會不會，現有山下路線加將來的六幹，山上版就維持原狀，期待安達臣招標的結果，不過可能同某人的言論一樣，中標永無九巴份 ...

九巴只係鍾意拆o的 30 分鐘一班而且可以收貴o的o既線出黎。

原帖由 3ASV174 於 2015-1-31 14:34 發表
九巴只係鍾意拆o的 30 分鐘一班而且可以收貴o的o既線出黎。

睇下等時區域重組便可以知道有無資源可以慳到出來，或者老九大發慈悲地加多幾部車的Quota 俾將軍澳區呢，但要視乎佢cut 唔cut 到最想執的路線，好似北區咁，放血線砍得七七八八概，咪施捨得多D 資源俾你囉，但觀乎現時將軍澳的路線可以大整的空間有限，又或者區議會真係政治因素多呢

原帖由 FBI2 於 2015-1-31 12:42 發表

老九的確预左輸，点知佢又爆冷中标，而家O晒咀。
不过，安達臣都係無運行。

又或者BBI真係幫到老九中标，不過將荃好睇唔好食。

反而我仲了解緊老九中一定中二。 ...

運吉份文件係寫"中標者需同時營運一條(唔入秀明個條), 班次不少於30分鐘", 甘應該係做哂2條, 除非運吉又自打咀巴

原帖由 FBI2 於 2015-1-31 12:42 發表

老九的確预左輸，点知佢又爆冷中标，而家O晒咀。
不过，安達臣都係無運行。

又或者BBI真係幫到老九中标，不過將荃好睇唔好食。

反而我仲了解緊老九中一定中二。 ...

九巴自己做番就好睇唔好食，比新城做就唔係咁講喇，到時隨時變坪荃為主，將荃為副都似。

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-1-31 14:52 編輯 ]

原帖由 hadboy5 於 2015-1-31 14:46 發表
睇下等時區域重組便可以知道有無資源可以慳到出來，或者老九大發慈悲地加多幾部車的Quota 俾將軍澳區呢，但要視乎佢cut 唔cut 到最想執的路線，好似北區咁，放血線砍得七七八八概，咪施捨得多D 資源俾你囉，但觀乎現時將軍澳的路 ...

仲 cut 佢條命咩，
全將軍澳，非繁時唔係 20 分鐘一班既線已經得返 98A、98C、98D、296A 四條咁大把，當中 98A 已經 12，98C 更加已經 15，而 98D 都好快會減到 15，
就算佢額外放車落將荃，都唔係「大發慈悲」，只係佢呢兩三年幫o的線起勢「加時」陰陰濕濕 cut 出黎既車。

話佢最想 cut 既線其實係無，你話 93K 既，區議會叫左佢好多次全條線執開過第二條線，其實新線點都用唔返 12 架車，佢一定有著數，
但係佢自己死都唔肯，又要 cut 車又要留低條線黎打劫。