原帖由 kei_hk 於 2015-1-23 22:10 發表 
唔知路軌要點改動?
可能加波口,因為新隧道出口轉彎位比現時遠 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2015-1-23 22:51 發表 
可能加波口,因為新隧道出口轉彎位比現時遠
好似上環, 或者當年鰂魚涌咁? |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2015-1-23 10:51 PM 發表 
可能加波口,因為新隧道出口轉彎位比現時遠
唔合理,日後在正常運作無需要再在紅磡尖東之間換軌。
即使有需要,只需在新月台前加,但係又未起好相關隧道。 |
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我同站長講左個情況,因為無通消巴士番屋企,九龍塘站站長本身想安排番現有人手幫手, 最後安排我番原站幫手
由朝早10點企到下午8點
其實除左睇車站通告知道,仲因為以前做過IWS 紅磡SA,識得果度D ISS SA同埋正職SA,所以可以係佢地收到消息
[ 本帖最後由 horsedog83 於 2015-1-24 18:51 編輯 ] |
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今日經過紅磡站,眼見通往沙中線紅磡站隧道已經舖設枕木,相信已經準備好下星期日的路軌工程。 |
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其實「軌道改建」...是不是即系加波口?
話曬將來東西線個月台應該系正直通車大堂下方,
甘即系由尖東往紅磡一段,會向右掘條新路出來? |
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我估呢個工程,其實係舖設波口,連接現有西鐵線路軌同沙中綫地下管道/紅磡列車停放處既路軌…事關呢幾日搭車經過紅磡至尖東隧道時,已經清晰咁見到往屯門方向路軌旁既隧道壁出現兩個洞口… |
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原帖由 HN577 於 2015-1-25 12:14 發表 
其實「軌道改建」...是不是即系加波口?
話曬將來東西線個月台應該系正直通車大堂下方,
甘即系由尖東往紅磡一段,會向右掘條新路出來? 但東西綫唔系用西鐵現有路線去紅磡?南北綫用地下月台媽? |
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