天榮站物業發展批出, 意味佢好快要講bye bye

唔知大家仲記唔記得佢:
http://web.archive.org/web/20130 ... ders/K1083-13C.html

The existing Tin Wing Light Rail Stop located at Tin Shui Wai will be temporarily relocated to a nearby location to facilitate the construction works at the vacated site.

原本上年第3 季已經bye bye, 因為物業發展流標而押後
依家成功批出, 意味現有天榮站最快會係一至兩年內講bye bye
要去留影好快手喇

明報 - 新地奪天榮站 投資額70億主打中小型單位:
http://news.mingpao.com/ins/%E6% ... 00003/1423476312154

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-2-9 19:04 編輯 ]

所謂既"附近", 只不過係前前後後果幾十米外既地面, 天榮6既對面同入站前一段都可以起臨時月台, 上蓋起好後整個站大致會還原, 咁都要講bye bye?

原帖由 lzengalau 於 2015-2-10 09:33 發表
所謂既"附近", 只不過係前前後後果幾十米外既地面, 天榮6既對面同入站前一段都可以起臨時月台, 上蓋起好後整個站大致會還原, 咁都要講bye bye?

但以後車站對出冇咁空曠ge view
變成好似新元中樓下咁

如果有click 去睇下資格預審資料全文嘅話, 會發現唔會只係係現有路軌兩旁起臨時月台咁簡單, 連路軌都有可能要改

The scope of Works shall include demolition of the existing platforms, construction of temporary platforms, overhead line footings and portal, ...

[ 本帖最後由 marcowong1011 於 2015-2-10 16:58 編輯 ]

論路軌, 除非中間減月台軌道, 否則成個圈唔會郁. 施工期間點都留一整條軌道救命用既.樁柱係一定會就軌道, 至多會響月台位置度打樁而停用月台. 如果需要停用晒一至五月台, 月台六對面起臨時道軌同月台 for 北行.
論月台, 除月台6有向北移的可能, 其他既根本無位向前向後郁. 到時為起上蓋而剷走既月台都會原位重建.
所以宜家同將來唔會係兩個格局囉.

其實依家呢個站, 已經唔再係以前天水圍既終點尾站, 仲有冇需要咁多個月台, 咁大個圈?

原帖由 HU6455 於 2015-2-11 19:22 發表
其實依家呢個站, 已經唔再係以前天水圍既終點尾站, 仲有冇需要咁多個月台, 咁大個圈?

有時非繁擺D車係到,通宵時段又有車泊,應該需要(掛)

MTR Service Update, 有人upload 咗張相, 相中有兩組道岔搬咗過去
未知係恆常更換, 定為臨時搬遷工程準備
https://www.facebook.com/photo.p ... pe=1&permPage=1

原帖由 AL_71 於 2015-2-10 12:25 發表


但以後車站對出冇咁空曠ge view
變成好似新元中樓下咁

點都會冇左草地個種感覺

重建後,天榮站係咪變成室內車站?
             而且是否學天逸站軌道模式整3個備用月台?