紫龍全集+坐後感

尋日影到矇查查
今日決定入去補飛
怎知即時黎個全中


「紫」色的愉景灣華夏神「龍」





坐左上DBAY116(TA3408)
估唔到架車一出站上山可以乜聲都無
反而架車落山同埋落BRAKE先有聲
落BRAKE同拉手掣可以用響黎形容

成部車得26個座位
縱使部車坐落唔頂腳
但仍然覺得呢四百萬政府俾得唔值

原帖由 1005 於 2015-2-22 17:48 發表
成部車得26個座位
縱使部車坐落唔頂腳
但仍然覺得呢四百萬政府俾得唔值

其實電動車現時技術嚟講，係咁多種燃料車之中最大問題嘅車種…

電動車其實比汽油/柴油車更早出現，有更長既歷史
問題係電池既energy density同fossil fuel比有好大距離。講結構，講控制，電動車比汽油/柴油車更有優勢，最主要要解決既問題係電池同power management。

唔好以為其他燃料就少問題，fuel cell要infrastructure配合，而且成本好高。fossil fuel要解決emission，仲有會有用盡衣個問題。Solar就因為solar cell efficiency極低仲要solar power唔穩定而唔可能直接用係車上面，etc...

而家做plug-in hybrid electric vehicle(PHEV)就係做緊transition product，係battery technology上未有breakthrough之前會一個intermediate solution去minimize engine既utility....好明顯EV會係最主要既trend....反而近年除咗fuel cell有比較接近commercial product既prototype出現過之外，真係無見到有咩喇燃料可以同汽油/柴油車同電動車比...