單拖雙的膠牌 X42C

之前話 X42C 部加班車無左，搞到有人上唔到車.....

今日去睇，見到出左一部 AVC，應該係加班車，而且要企人。部 AVC 走左後就跟住黎部 ATR，車上仲有位坐....
其實想知佢 d 加班車點出.... 如果好似第一日咁真係跟到貼，或者正常班次行先，加班車執剩低 d 客，或者會更好。
當然最好係永久加車，咁就唔駛估有無加班車.....

其實咁長程路線要班客由青衣企到出去東九龍，會唔會太那個？
而家真係越黎越唔明九記派車究竟點樣派 ……

架單層一早停左係長康
之後長康康祥樓起載

原帖由 AVD1 於 2015-2-25 19:12 發表
其實咁長程路線要班客由青衣企到出去東九龍，會唔會太那個？
而家真係越黎越唔明九記派車究竟點樣派 ……

咁住大西北或者北區既人點算?

部雙層車疑似有稽查數客﹐部單層車亦有多一位職員(唔知係帶路定數客了)。

可能九巴自己都做緊統計﹐睇下客源主要在那一區域﹐以便日後增加班次 或 加車在某站起開始上客。


ps. 本周的客量都未能作準的﹐有唔少人都未開工 或 自己的大假未放完﹐下周才見真章。

原帖由 KR7607 於 2015-2-25 19:39 發表
架單層一早停左係長康
之後長康康祥樓起載

其實可以跟原班次車尾....

聽講今日又有 AVC 加班....

原帖由 da54 於 2015-2-26 09:54 AM 發表

其實可以跟原班次車尾....

聽講今日又有 AVC 加班....

如果昨天(上面2張相)﹐1部雙層車可坐滿 + 1部單層坐滿﹐已經可以講如果只出1部雙層係會頂閘。

昨天及今天都未算係正式開工的日子﹐仲有人放假中。

以上圖的客量評估﹐下周派出2部雙層車的機會係甚高﹐以便接載所有的乘客。
唔排除未來3-6個月便會正式加班﹐把加班車常規化。

原帖由 da54 於 26-2-2015 09:54 發表

其實可以跟原班次車尾....

聽講今日又有 AVC 加班....

今日加班車係 RK4220

即係有3班車...?

如果九巴咁識派車嘅話
AAS應該有一半去九廠先啱啦
佢出AVC好大機會係因為AVC多咗出嚟
冇派出街行就叫廠務去做加班車