【討論】東西線新車消息 (#321: DPMK397+CMPD398已在MOL shadow run)
火...
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本帖最後由 otakutamama 於 2016-8-2 00:02 編輯
請問tonyng兄可以提供1141A列車每卡列車的長度以及淨重嗎?
另外,請問IKK Train以及1141A列車的設計最高速度是多少呢? (據聞IKK Train設計最高速度應該高於130 km/h)
既然1141A列車的總功率相比IKK Train的為小,這樣會否令1141A列車的tractive effort curve有異於IKK Train的呢?
為何直到現在,1141A列車仍然沒有一個正式英文/ 中文稱呼?
1141A列車車底機器所放置的位置是否與IKK Train的相近呢?
龜龜是否因為統一R-Train以及1141A列車所使用的摩打,所以1141A列車採用5M3T編組方式?
C-Train以及S-Train帶有動力的轉向架以及不帶動力的轉向架的型號,是否分別有D字尾以及沒有D字尾?
謝謝解答。 |
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新一批 1141A?
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嗯,此車與已來港的,都裝少/拆了車頭右邊水撥?不知是否為簡化設備與考慮維護方便?
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關於配色,到港車廂用「新常態」圓角灰色,
但兩張廠內相都見到灰色位好似一條直線過,
係唔係只因為廠內車未撕走噴油保護貼? |
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聽人講會係今個星期入面做ML test run
唔知TN有冇寫呢。
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雖然1141A既摩打同R-train一樣,不過兩者既動拖車分佈完全唔同,而1141A咁樣既動拖車分佈,個人認為其實唔係幾合理,反正都要3支弓,跟R-train分做3個power unit似乎合理D
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南粵急行 rail.kychung.com
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本帖最後由 shinobu 於 2016-8-24 22:36 編輯
唔知有冇人影到前晚試車既片段呢?
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據聞今朝就已經有... 仲要高速測試... 唔知有冇人有拍片
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