九巴290,290A開辦消息

原帖由 AVD1 於 26/3/2015 07:32 發表

此話何解？搬站同延長有何關係？

反而我覺得 290/290A 應該搬去而家 40 個站位會更好，
始終對於 34M 及 39M，甚至 238M o既客黎講更加方便，而家又要行遠左 …… ...

出去嘅話搭 38A 轉算啦，
大窩口叫哂四飛 (40, 42C, 290, 290A)

係九巴賤格死人都唔肯加轉乘啫！

原帖由 238X 於 2015-3-26 12:02 發表


出去嘅話搭 38A 轉算啦，
大窩口叫哂四飛 (40, 42C, 290, 290A)

係九巴賤格死人都唔肯加轉乘啫！

人地都想斬左條線，仲想佢加轉乘，除非海濱花園願意將38A 縮短，唔係唔駛旨意九巴樂意救返條線，唔啱俾城巴做

原帖由 hadboy5 於 2015-3-26 12:27 發表
人地都想斬左條線，仲想佢加轉乘，除非海濱花園願意將38A 縮短，唔係唔駛旨意九巴樂意救返條線，唔啱俾城巴做

咁想/鍾意掉啲垃圾線畀新城做?
你估新城係生神仙, 咸魚都救返生!?
你掉條將荃線畀佢做就肯

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2015-3-26 12:33 發表

咁想/鍾意掉啲垃圾線畀新城做?
你估新城係生神仙, 咸魚都救返生!?
你掉條將荃線畀佢做就肯

新城係生神仙係呢度版友的主流民意，係佢地心目中新城能人所不能的，呢條垃圾線無心機做可以理解的

原帖由 hadboy5 於 26/3/2015 12:27 發表

人地都想斬左條線，仲想佢加轉乘，除非海濱花園願意將38A 縮短

【另一角度】
近年 40 改完又減班、238M 都唔係密好多
(以前 3 班 238M 先有 1 班 38A，而家已經變成 2:1)，
美孚又加站，遲啲連 59A 都縮... 九巴谷人上 38A 就真。

【又另一角度】
睇你點縮啫，喺葵芳行葵福路醉酒灣返去搶小巴客都有得諗，
最麻煩係熊貓分段客啫

【再另一角度】
葵興、熊貓客始終喺度，葵芳小巴亦做唔哂所有客，
除非九巴殺咗嗰班人啦，唔係佢點斬？
加轉乘都係改程式，而且更善用資源。
轉乘客點都喺度，我而家又唔係話 38A 轉乘
一定要同 238M 同價，就算係補少少錢，
分流乘客之餘九巴其實都賺多咗，哪怕只係雞水咁多，
反正程式呢啲嘢做多做少都係咁多錢，
難聽啲只係 set data 啫。

寶達西行站已更換站牌及擺放排隊鐵欄，98A因而搬左去前站。

290其實本身都係用區外線一次過做轉乘
唔知點解將軍澳諗到,荃灣區又諗唔倒

可能一來荃灣區域性重組唔知去咗邊
二來就算葵青區重組都無區內轉車站嘅概念

原帖由 ma212223 於 26/3/2015 14:34 發表
290其實本身都係用區外線一次過做轉乘
唔知點解將軍澳諗到,荃灣區又諗唔倒

可能一來荃灣區域性重組唔知去咗邊
二來就算葵青區重組都無區內轉車站嘅概念 ...

唔周詳都由鬼佢，
今次係好周詳但又「周詳唔哂」

其實 #1036 講嗰啲嘢係人都知。

「將荃線」290 / 290A開線消息已見報
來源：頭條日報即時新聞（附有290, 290A彩明總站站位圖）
http://www.stheadline.com/inews-content.php?cat=a&nid=951118

原帖由 eric278 於 2015-3-26 16:59 發表
「將荃線」290 / 290A開線消息已見報
來源：頭條日報即時新聞（附有290, 290A彩明總站站位圖）
http://www.stheadline.com/inews-content.php?cat=a&nid=951118
http://www.singtao.com/inewsmedia/20150326/_201503261640 ...

果站終於有長期服務的全日線，唔駛只得Cctvb 的穿梭車泊係度，Tvb 轉泊係邊？