新巴18，18P重組消息(10/5生效)

原帖由 cruisesnet 於 2015-5-11 17:05 發表
今朝上繁炮台山2A完全頂閘(有人上吾到車),
619/619X都幾爆下,
相反等車期間吾覺眼有18同18P

吾敢想像下星期灣碼搬站塞車仲嚴重左時個情況會係點

今早九時上班所見英皇道西行各車站18P條人龍極長，新都城大廈站人龍排到去紅綠燈位，同時2／2A／10的人龍也排到116站……
不過小弟照常坐同一班2號上班，又不覺得比以前多人坐。

原帖由 ML29 於 12-5-2015 00:44 發表
今早九時上班所見英皇道西行各車站18P條人龍極長，新都城大廈站人龍排到去紅綠燈位，同時2／2A／10的人龍也排到116站……
不過小弟照常坐同一班2號上班，又不覺得比以前多人坐。 ...

之前（上個月）早繁係長康街觀察過，
就算18、18P 爆到頂閘，啲人都係唔會上2，搞到早繁西行班班2仔都唔過50人。

我諗有三個原因：
1. 唔知2 都去到灣仔、中環
2. 2 要經大坑
3. 2 行內告，但佢地想去港灣道一帶

原帖由 siusiupeople 於 2015-5-12 09:05 發表

將2仔飛走大坑可即時解決問題。

飛走大坑等於經北角的 25，但後者有很好客嗎？

原帖由 siusiupeople 於 2015-5-12 10:25 發表

25 少客係因為走線都唔係跟18P，班客見到都唔上啦。

咁 2 飛走大坑，都唔係跟 18P 行港灣道，班客見到又會上？有解決過問題？

有啲人只係識講飛走大坑，但就無諗過大坑既朋友係呢一、兩年裡面點樣俾人強姦：

2013年7月：為左開18X，25抬離大坑，2非繁減班至20分鐘一班
2015年1月：5X減班
2015年5月：5取消，5X再度減班
??：2抬離大坑，得返一條接近5仔班次既5X，仲要收$4.4

就算好似我咁，唔怕行返出去高士威道，出中環咪得一條10仔。
但10仔已經唔係密，兼且行皇后大道東簡直係伏。咁你不如叫人係大坑行返出去天后站搭鐵過中環算啦？！

[ 本帖最後由 neoplan720p 於 2015-5-12 10:53 編輯 ]

原帖由 siusiupeople 於 2015-5-12 10:25 發表

25 少客係因為走線都唔係跟18P，班客見到都唔上啦。

yeah去灣北,
要快我比$5.2上18P,又快又就腳
要慢既我比$4.1上鴨仔,
憑咩我要比$5.2坐鴨仔?

原帖由 neoplan720p 於 2015-5-12 09:02 發表

之前（上個月）早繁係長康街觀察過，
就算18、18P 爆到頂閘，啲人都係唔會上2，搞到早繁西行班班2仔都唔過50人。

我諗有三個原因：
1. 唔知2 都去到灣仔、中環
2. 2 要經大坑
3. 2 行內告，但佢地想去港灣道一帶 ...

另一原因不關行車路線事
而是因為2西行早上是有緣人班次
見到就坐, 但如果等得咁上下先見到2揀18P 西行好過喇