勞動節「贈興」九巴炒員工

https://hk.news.yahoo.com/%E5%8B%9E%E5%8B%95%E7%AF%80-%E8%B4%88%E8%88%88-%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E7%82%92%E5%93%A1%E5%B7%A5-214020617.html

炒錢箱收集員好正常，大部份用晒八仔
錢箱員成為夕陽行業

連乘客數據調查員都cut人，有咩新方法去做調查?

唔怪得九巴之前開埋D無厘頭既員工優惠店，原來用途就係安置受影響員工

原帖由 053h4 於 2015-5-2 11:39 發表
八仔機+GPS 可以提供非常準確的上車數據

係要搵人跟車計乘載率，自然唔洗咁多人

那運輸署都不用找人數客了，直接叫巴士公司俾八達通數據來計算乘載效率即可，連那些外判研究巴士重組的顧問都不用了（他們根本做事無視實際，新巴4、18有版睇）

原帖由 mak5052 於 2015-5-2 12:06 發表
那運輸署都不用找人數客了，直接叫巴士公司俾八達通數據來計算乘載效率即可，連那些外判研究巴士重組的顧問都不用了（他們根本做事無視實際，新巴4、18有版睇） ...

始終可以睇上車無得睇落車，唔知架車滿唔滿（特別大流水）
不過八仔資料運吉實有，之前某啲細線都報到實際乘客量，不過牲巴要殺18唔使關客量事架嘛

員工優惠站唔係759請人?
而家果班人應該唔係直屬九巴
同埋淨係開1500-2000

原帖由 kay 於 2015-5-2 09:51 發表
連乘客數據調查員都cut人，有咩新方法去做調查?

學運吉同 MTR 咁外判囉

原帖由 LRT1027 於 2015-5-2 12:57 發表
員工優惠站唔係759請人?
而家果班人應該唔係直屬九巴
同埋淨係開1500-2000

果班人個名牌有九巴撈稿 , 唔知有冇關係？

其實上個月已經延長咗開放時間

調查員相信係合約夠期唔要啫，年頭都仲見九記請緊人
相反對面海調查員長期請人，西區都未玩完，遲啲又開南港島線，長做長有