是日樣板年輕17年:馬場巴總因佢而"暴動"(7p)

又係上次AD既錯誤，條紅線幼得滯

原帖由 ATR83 於 2015-5-3 23:47 發表
話哂係全球首部雙層三軸低地台巴士,意義重大,九巴唔保留但重新噴油?
講唔通,有錢都唔係咁哂法嘛

老實講，全港第一部佢就係，但全球第一部唔係佢

原帖由 3ASV3-JE1672 於 3/5/2015 04:18 PM 發表
老實講，全港第一部佢就係，但全球第一部唔係佢

全球第一部完整嘅ALX500係佢喇啩

原帖由 EN1504-201 於 2015-5-4 00:32 發表

全球第一部完整嘅ALX500係佢喇啩

係ATR101，一仔係第二部

有無機會轉做訓練巴士，得以延續保留

拆孖柱風味double

當年係ATR1出世先定係ATR101出世先？

原帖由 petcity 於 2015-5-3 22:01 發表


暫時得知九巴冇意保留，而翻油真係同HC1507個Case一樣而矣
當然最後九巴會唔會留，真係等架車退左就知

離晒譜，ATR1都唔保留話晒係九巴第一部雙層低地台金
點都應該留

依間公司同一款車就留咁多部，熱龍，熱豪，丹拿E就留咁多部
巴迷坊間又係特別熱龍，熱蘭,S3M就留咁多部
話就為歷史巴士文化同價值去保育，但事實係為個人喜好及極速傳說而保留，
唔係真正為歷史巴士文化同價值去保育
掛羊頭賣狗肉，留嚟有乜意思呀
跟本雙方就冇心保存舊巴士，保留巴士歷史文物讓後代了解同参觀

真正為歷史巴士文化同價值去保育,同一款巴士保留一部就得啦
好似3N24同AL1咁

原帖由 AD118 於 2015-5-4 23:32 發表


離晒譜，ATR1都唔保留話晒係九巴第一部雙層低地台金
點都應該留

依間公司同一款車就留咁多部，熱龍，熱豪，丹拿E就留咁多部
巴迷坊間又係特別熱龍，熱蘭,S3M就留咁多部
話就為歷史巴士文化同價值去保育，但事實係為個人喜好及 ...

連 D1, N364 同 3N1 都無俾人留到時，「第一部」係咪真係咁重要？

其實講落，九巴留車都真係照公司喜好留，喺間公司眼中無價值嘅自然唔會留
保育咪又只係一個靚啲嘅詞彙去修飾呢個行動
同時巴迷買車的確主要係為個人喜好，唔鍾意嘅出錢買嚟做咩？
佢地無義務去留車，佢地大可以好似中記對部白水箱咁收埋自己養，show 都唔出
問題在於政府唔肯幫手做保育時，就算邊一方幾咁有心都無用，
一部行咗十幾廿年嘅車可以完完整整咁留低已經好好（望下對面岸兩間公司啲有歷史價值嘅車... ）

係限住同款車應該只留一部嘅，3N24 其實都唔需要留，反正雙層熱狗代表有 4961，低地台又有 AL1，再加多部金車就夠哂數