何文田路線重組（5D，８，18，41，45）

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-13 16:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔使下繁
有時平日都中招

某程度上市區循環線係容易脫班既...

上次紅火中完招
小巴班班飛，巴士又唔知幾時到
家陣個巴士站仲要搬前咗，一見到 8 巴就要跑過去了

不過如果孖八同時間嚟，巴士唔會慢得幾多
因為紅磡太多燈，而且家維邨上上落落又一批

其實 8X 又有咩誘因抽走到尖咀客?
8 小個站位喺漢口道匯豐，企正中心位
相反碼頭就要九曲十三彎先到

原帖由 hk20020062 於 2015-5-13 16:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
紅火下繁靠架飛站 8 仔小巴真係大家都唔使返屋企

不過 18 真係要搞搞佢
路線過長又黑點過多容易脫班

紅火用7B拉長取代8又如何？

而家18A同18B個PLAN就補左幾個位之餘叫做避開幾個黑點~

參考板友建議，更改如下：

7B拉到尖碼，經紅火～
7同208合併改去尖東總站～
8X縮短至中港碼頭～做特快線15-20一班～
8保留九龍站至何文田（循環線）～
18A改為長沙灣至何文田（循環線），經長沙灣道及彌敦道，亞皆老街，窩打老道～
18B不開辦～

原帖由 hk20020062 於 2015-5-13 16:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上次紅火中完招
小巴班班飛，巴士又唔知幾時到
家陣個巴士站仲要搬前咗，一見到 8 巴就要跑過去了

不過如果孖八同時間嚟，巴士唔會慢得幾多
因為紅磡太多燈，而且家維邨上上落落又一批

其實 8X 又有咩誘因抽走到尖 ...

咁我又覺得小巴真係快唔少既
上次紅磡塞到傻左既時候
司機都識走內街
車速亦都快好多
當然上到車先算啦

8X應該可以同小8差唔多速度
甚至可以仲快過都唔出奇
不過為左何文田開既話我又覺得老九未必肯做

原帖由 石頭 於 2015-5-14 19:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
參考板友建議，更改如下：

7B拉到尖碼，經紅火～
7同208合併改去尖東總站～
8X縮短至中港碼頭～做特快線15-20一班～
8保留九龍站至何文田（循環線）～
18A改為長沙灣至何文田（循環線），經長沙灣道及彌敦道，亞皆老街，窩打老道～
18B不開辦～ ...

7+208已經fail左
18變18A要加價既有阻礙
再講成條數似乎要加車去做

7B拉去尖碼，已經做返舊8尖碼/紅磡站往返何文田
而且中港城出站不能右轉往廣東道或九龍公園徑
（所以在廣東道泊街的271有事不能使用總站的話，會拉去九龍站）
而8X拉到九龍站點度都無著數，不如不開

8仔直接斬剩半條好像有點太狠（雖然相當乾脆利落）
不如拉番出紅磡碼頭（即是跟7B交換總站）始終8系的大本營在紅磡
往紅磡碼頭：https://goo.gl/maps/7g4YK
往九龍站：https://goo.gl/maps/pXIDg

假如開18A，18是否保留？

原帖由 hellomato 於 2015-5-15 12:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7B拉去尖碼，已經做返舊8尖碼/紅磡站往返何文田
而且中港城出站不能右轉往廣東道或九龍公園徑
（所以在廣東道泊街的271有事不能使用總站的話，會拉去九龍站）
而8X拉到九龍站點度都無著數，不如不開

8仔直接斬剩半條好像有點 ...

其實 8 巴斬紅磡，一樣可以用 7B 補

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-15 11:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁我又覺得小巴真係快唔少既
上次紅磡塞到傻左既時候
司機都識走內街
車速亦都快好多
當然上到車先算啦

8X應該可以同小8差唔多速度
甚至可以仲快過都唔出奇
不過為左何文田開既話我又覺得老九未必肯做 ...

大 8 改做尖咀彌敦道何文田循環線斬大半 (又做番尖咀又 keep 住油麻地)
紅磡嗰邊拉條 7B 上紅火 / 尖麼

原帖由 hellomato 於 2015-5-15 12:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7B拉去尖碼，已經做返舊8尖碼/紅磡站往返何文田
而且中港城出站不能右轉往廣東道或九龍公園徑
（所以在廣東道泊街的271有事不能使用總站的話，會拉去九龍站）
而8X拉到九龍站點度都無著數，不如不開

8仔直接斬剩半條好像有點 ...

咁8X寧願唔開好過～
18A開既話，18就會消失，兩線不會並存～

尖碼已經好迫，一條7B換走7同8（而又唔影響原本班客）我覺得係值得一試～

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-5-15 11:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
7+208已經fail左
18變18A要加價既有阻礙
再講成條數似乎要加車去做

唔夠車可以唔開8X，特快線可以唔開～

18變18A，做既客已經不是原本果班，對搭開41／45既客黎講係減左價～
當然出旺角就貴左，或者可以落車再拍卡解決此問題～

7+208原本並非我提出的方案，點解唔可行呢？
大家都見到208個客量……