未來巴總：屯門曾咀

原帖由 hk20020062 於 2015-6-10 12:06 發表
啲低能顧問唔識交通就唔好拋書包啦

又未必呀！屯門站果條可能運吉只肯比鐵巴做，咁九巴要做就只有剩低兩條囉……

原帖由 1320 於 2015-6-10 09:29 發表
平日分分鐘一部小巴都無得去 不過都好既~

平日好似將軍澳綫康城咁搵幾班K52入一入去咪得

曾咀簡直係先人版既日出康城

心懭神怡

回正題

其實堆特別綫最好係去兆康北

屯門公路一落迴旋處轉一轉就上到西鐵站

重點係成個兆康北完全無人用咁擠

屯門公路去屯門站一定要經市中心又或者經民居

唔想堆垃圾車臭親屯門居民

不過歡迎九巴城巴完左之後支援B1B3

話說 .... 啲巴士線只會係清明同重陽先服務架何？

原帖由 S3BL417 於 2015-6-10 20:22 發表
話說 .... 啲巴士線只會係清明同重陽先服務架何？

14S都係指定日子先有服務啦

不過曾咀就唔同講法

而家小巴巴士又無

的士入去？我去深圳灣唔好，入去垃圾場整臭部車

路線no.點叫好:

去屯門站果條:K52P?
去屯門轉車站:52S??
去青衣站:252S??

附近有兩處地方會做堆填區擴建部分，真係左右隔離都係堆填區
政府係咪想鼓勵大家網上拜山

原帖由 KG1428 於 2015-6-10 22:23 發表
路線no.點叫好:

去屯門站果條:K52P?
去屯門轉車站:52S??
去青衣站:252S??

曾咀由蝴蝶灣經龍門路入，建議用59系
另外，如果青衣線改為以東涌市中心為總站（減少里程及少付青馬橋費用）會不會好D？
另外附三線我建議之營運者：港鐵巴士（屯門站線）、九巴/城巴共營（轉車站線）、龍運（青衣線）

原帖由 mak5052 於 2015-6-10 22:33 發表
曾咀由蝴蝶灣經龍門路入，建議用59系
另外，如果青衣線改為以東涌市中心為總站（減少里程及少付青馬橋費用）會不會好D？
另外附三線我建議之營運者：港鐵巴士（屯門站線）、九巴/城巴共營（轉車站線）、龍運（青衣線） ...

東涌既居民坐船轉K52?未必慢得過要經青衣既巴士線
真係唔知開黎做乜...

係開呢 就學其他線咁一條佐敦開 一條荃灣 再加K52直達特車吧
我又唔信開屯轉就等於可以慳到車
因為你仲要加車比之後果程既接駁 只會更亂更頭痛

原帖由 jx6215 於 2015-6-11 02:40 發表

東涌既居民坐船轉K52?未必慢得過要經青衣既巴士線
真係唔知開黎做乜...

曾咀青衣線，按規劃之線路為：曾咀—機場海隧—青馬大橋—青衣，故我之建議，實際是縮短路線，出機場海隧後改為直接駛入東涌市中心為總站，不要以E33現在走線來想（E33、E34系、N30都有條件未來行機場海隧）

原帖由 jx6215 於 2015-6-11 02:40 發表

東涌既居民坐船轉K52?未必慢得過要經青衣既巴士線
真係唔知開黎做乜...

係開呢 就學其他線咁一條佐敦開 一條荃灣 再加K52直達特車吧
我又唔信開屯轉就等於可以慳到車
因為你仲要加車比之後果程既接駁 只會更亂更頭 ...

九巴一定唔會俾轉乘你，最多施捨兩三蚊

咁算唔算假日旅遊路綫？

里數就和味

一陣差小小到下一級去埋荃灣都仲得