港島東過海交通已經大幅落後過時

原帖由 andy1010 於 2015-7-27 21:33 發表
又犧牲哂西灣河至鰂魚涌既人......

當然啦 , 如果可以 606 縮短和 606X 並存就最好

原帖由 stevechau 於 2015-7-27 15:00 發表
之前成日都睇話排到上另一邊樓梯丫MA...
夜晚非繁野野都100幾十人上唔到車MA...(100幾十人應該係我吹大左, 但事實係佢地成日話幾十人滯後上唔到車)

上樓梯果條係102同106

原帖由 ahken 於 2015-7-28 02:24 發表
上樓梯果條係102同106

夜晚非繁係有條龍既, 但無咁誇JE~
人好多時會比自己既視覺所欺騙...以為排到老練咁遠, 但原來前面都係得3幾十個...

112其實開得太密,今日12點幾堅拿道112拖5卡,而且尾3架係好少人

原帖由 david93 於 2015-7-28 19:48 發表
112其實開得太密,今日12點幾堅拿道112拖5卡,而且尾3架係好少人

其實102都係
開短棍就算啦
不過沙中線一開就全滅

原帖由 andy1010 於 2015-7-28 20:42 發表
其實102都係
開短棍就算啦
不過沙中線一開就全滅

沙中線對 102 影響有幾大 ?

原帖由 Snowbb 於 2015-7-28 20:50 發表


沙中線對 102 影響有幾大 ?

我指112
當然102一樣受影響
紅隧到太古102需時30分鐘
搭地鐵過海你估要幾耐?

原帖由 Snowbb 於 2015-7-28 20:50 發表


沙中線對 102 影響有幾大 ?

我成日係紅隧口轉102, 東鐵客轉102既客既比例係非常非常高, 早繁紅隧口天橋長期有2,300人排102/102P
如果東鐵過到海仲有無甘多人轉102我就好懷疑

原帖由 stevechau 於 2015-7-28 12:22 發表

夜晚非繁係有條龍既, 但無咁誇JE~
人好多時會比自己既視覺所欺騙...以為排到老練咁遠, 但原來前面都係得3幾十個...

我唔只一次睇住(問埋排緊隊既人)排到火車站閘口

咁都有搞錯?

原帖由 andy1010 於 2015-7-28 20:42 發表
其實102都係
開短棍就算啦
不過沙中線一開就全滅

我講過好多次(同運吉同新城都講過N次要102/112提速或者搞102/112/118->110BBI又或者甚至118加價/減番速)

冇人肯理我吖嘛(我而家試緊申訴專員公署), 冇所謂吖, 咪等沙中線一開全部KO哂呢堆102/106/112/116垃圾過海大流水線

同意開短棍都係權宜解決之計(因為唔肯搞BBI嘛)

[ 本帖最後由 ahken 於 2015-7-28 23:00 編輯 ]