[有圖有真相] 新巴112公然拒載實錄

咁最後果兩位乘客係咪成功上到後車?

原帖由 EH2674 於 2015-8-9 12:55 發表

相入面部車係前面喎

但係我K73個case係後車搞「暫停服務」牌，過左元朗廣場後又轉番「天恆 K73」

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-9 14:19 編輯 ]

原帖由 EH2674 於 9-8-2015 12:55 PM 發表

相入面部車係前面喎

重點係邊個司機趕啲要返總站，或者邊架車空啲。
k51，k73個暫停服務牌都適用於任何一架拖卡車，只要兩司機協議，唔會一齊暫停服務就得。

當然，公司政策唔理咩情況，有客示意要上/落就要做

其實人地想坐下新車架……

出晒牌，埋晒站，咁都唔上客，點樣都講唔通。

原帖由 m_rd08 於 2015-8-9 14:17 發表

但係我K73個case係後車搞「暫停服務」牌，過左元朗廣場後又轉番「天恆 K73」

K73經常都係咁 不過通常係後車轉牌 落完就走
我覺得咁樣冇問題呀
反正前車有位 後車爬頭去大橋又大把客上車
一舉兩得

原帖由 PF2802 於 2015-8-9 16:58 發表
K73經常都係咁 不過通常係後車轉牌 落完就走
我覺得咁樣冇問題呀
反正前車有位 後車爬頭去大橋又大把客上車
一舉兩得

我覺得冇問題既...
不過比著係九巴咁做，一早又上報紙

以前中巴成日都有啦。揞住個錢箱叫你坐下架添

城記102經常都係咁，孖車一齊出，各隔一個站載客，車程比站站停快

你揸得令車就知唔可以飛站啦