九巴978A,978B開辦和373A轉為978消息(22/8生效)

原帖由 kmb71k 於 2015-8-14 22:15 發表


307銅鑼灣客好難郁

你指出去銅鑼灣定銅鑼灣返入大埔既客?

原帖由 ky927 於 2015-8-15 03:37 發表

於是乎出左975同675

甚至非繁678+307P做一條全日。

即係北區完再兜大埔?
宜家D人非繁去港島東都係277/74X去九龍灣轉地鐵, 其實慢就唔算太慢既

原帖由 andy1010 於 2015-8-15 18:21 發表
即係北區完再兜大埔?
宜家D人非繁去港島東都係277/74X去九龍灣轉地鐵, 其實慢就唔算太慢既

冇北區人會咁樣同你兜~ 除時空車去大窩西都似..

原帖由 ATENU279 於 2015-8-15 01:27 發表

好開心，373A/978可以加密班次

我有一個小願望，就算點轉掛牌車都好，SR9566唔好走

掛牌車應該就唔會郁, 反而仲有機會原有車隊上再加車
沙廠最近好似入o左幾部新頂腳車, 唔通...

原帖由 andy1010 於 2015-8-15 18:17 發表
你指出去銅鑼灣定銅鑼灣返入大埔既客?

後者係而家已經有
前者係大埔想爭取有

好多人話307西隧化
然後改307P去銅鑼灣補償番
但係無人諗下銅鑼灣要碌到西灣河至入東隧
車程上同原本307銅鑼灣上車就上東廊
時間上大打節扣

原帖由 kmb71k 於 2015-8-15 20:30 發表

好多人話307西隧化
然後改307P去銅鑼灣補償番
但係無人諗下銅鑼灣要碌到西灣河至入東隧
車程上同原本307銅鑼灣上車就上東廊
時間上大打節扣

而家早繁307P,678未到健康村剩番十個客左右
已經證明左對北角/炮台山一帶返工既大埔/北區居民無吸引力
可以預見307P吸納307銅鑼灣客的提議等同趕客

原帖由 GM 於 2015-8-14 13:21 發表

非繁加班是好事
961 277E都20 依條點可能30

978早繁幾時會不經上水清河至彩園各站?

673無影了

開673不如改善978頂閘飛站既問題仲好

就算真係開到673
隨時會俾大老山隧道，東隧，東廊三大塞車黑點趕客

673將於九月開辦

原帖由 nelson72A 於 2015-8-15 21:59 發表


開673不如改善978頂閘飛站既問題仲好

就算真係開到673
隨時會俾大老山隧道，東隧，東廊三大塞車黑點趕客

673 開黎應該係想同 373 整合

天平、聯和墟 - 灣仔銅鑼灣轉搭 673
天平、聯和墟 - 中上環金鐘轉搭 978A

咁 373 就有條件縮短至祥華開出

673是否373前身??

看怕去3化開始了

估計如下
301-->104P
302-->611
302A-->616
307系-->674

原帖由 KG1428 於 2015-8-15 22:54 發表
673是否373前身??

唔係
373: 上水至祥華->大窩西->灣仔->金鐘->中環->上環
673: 上水至祥華->銅鑼灣/灣仔(內告)->分域街->灣仔軒尼詩道->灣仔北