2015年8月22日荔枝角廠更換掛牌車消息：

相信荔廠68X個2部橙蛋好快都要進貢比42A...
另外屯廠有2部SPACE ATSE，荔廠又有2部ATS，兩者遲D交換禮物?

37也開始上高載了，看來下一輪應該到32、33A換車吧？

原帖由 guy1021 於 2015-8-21 20:51 發表
睇到最火滾既就係2號冇得加歐五車不特止仲要被甩走僅有三部歐五蛋，話哂佢都來回經基榮三角低排放區喎，反而43C都有得食歐五蛋，唉！荔廠你真好嘢。 ...

都唔知有乜好嘈，你驚晒所有彌敦道車只係2無得換咩...  講，都無人信啦

原帖由 ML29 於 2015-8-22 23:01 發表
37也開始上高載了，看來下一輪應該到32、33A換車吧？

32 33A 我估會用 6C 批綠蛋，估架咋

原帖由 Gary_B 於 2015-8-22 23:32 發表

32 33A 我估會用 6C 批綠蛋，估架咋

33A可唔可以調走架單層呀......
派架短龍落黎都好過拆樓車

原帖由 zheng_nian_1993 於 23/8/2015 00:08 發表

33A可唔可以調走架單層呀......
派架短龍落黎都好過拆樓車

可能對九巴而言，33A 係載一個蝕一個，
不如放俾城巴做，乘機同 930 系來個重組 (?)

原帖由 petcity 於 23/8/2015 10:48 發表


係呀，城巴做，相信會加密班次至五分鐘一班
仲開多十條分支，然後順手吞埋九巴荃灣地盤

完全無諗過。

純粹係覺得 930 一樣老鼠拉龜，
咁俾個藉口城巴縮短 930（放 930A / 930X 擴大服務時間）又好，
睇下城巴嗰邊唔同嘅經營環境係咪俾到啲新創意又好。

九巴呢邊又可以抆走粒眼中釘，
甚至索性用嗰幾架車去另外開過條線
名正言順搶新區乘客錢（同埋紅小客）都好。

總之就同周圍其他區同路線關係不大，
純粹係為兩巴喺葵涌邨生意定位出發去諗。

之前86上了一批由41甩出來的AV，該批車大限將至，不知道是否已甩牌？而86又適合用那些車種，取代批AV？

原帖由 12A 於 2015-8-23 23:24 發表
之前86上了一批由41甩出來的AV，該批車大限將至，不知道是否已甩牌？而86又適合用那些車種，取代批AV？

唔洗諗多數又係上ATE代AV啦...