垃圾線277X究竟每日少左幾多架車行?(有圖)

原帖由 keith2314 於 2015-9-12 20:11 發表
人地74X係線王，客量多到成個黑洞咁，你就當佢係普通線，真係無野講

線王就要多車到尾站仲有最少四份一吉位，
另一條＂普通線＂就相對少車，尾站就要企10個人或以上，
我都無野同你好討論

原帖由 腦夫子 於 2015-9-13 00:06 發表
線王就要多車到尾站仲有最少四份一吉位，
另一條＂普通線＂就相對少車，尾站就要企10個人或以上，
我都無野同你好討論

而家稍為有D吉位係咪一定要削削削?
你北區277X上唔到車要搵隔離大埔爆瀉既74X找數
無病下話?

271夠有空車去九龍中途起載
九龍塘旺角一帶更有72X輔助
咁又駛唔駛削車俾你270A用?

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2015-9-13 00:18 編輯 ]

原帖由 gu9434@24 於 2015-9-12 21:47 發表

係四美街整個收工時段根本上唔到車 要靠74A打救

如果唔介意行的話行去鑽石山站甚至沙田坳道等75X仲好

基本上我唔係遲左既話，搭完2F之後我係會由沙田坳道落左車之後行去四美街搭268C返元朗
因為呢期268C係唔知點解疏過269C好多，好多時2班269C先有一班268C，有時268C甚至多人到飛黃大仙個站

原帖由 tony223 於 2015-9-13 00:49 發表

如果唔介意行的話行去鑽石山站甚至沙田坳道等75X仲好

基本上我唔係遲左既話，搭完2F之後我係會由沙田坳道落左車之後行去四美街搭268C返元朗
因為呢期268C係唔知點解疏過269C好多，好多時2班269C先有一班268C，有時268C甚 ...

點解唔搭269C再轉各大元朗線?

原帖由 腦夫子 於 2015-9-13 00:06 發表
線王就要多車到尾站仲有最少四份一吉位，
另一條＂普通線＂就相對少車，尾站就要企10個人或以上，
我都無野同你好討論

簡直係神級理論

北區數要大埔區找數係想點
就算要斬都斬75X啦用74X找

原帖由 andy1010 於 2015-9-13 14:59 發表
北區數要大埔區找數係想點
就算要斬都斬75X啦用74X找

其實277E原本已經搵緊74X找數

原帖由 腦夫子 於 2015-9-13 00:06 發表
線王就要多車到尾站仲有最少四份一吉位，
另一條＂普通線＂就相對少車，尾站就要企10個人或以上，
我都無野同你好討論

咁您特登搵一班車黎講O既,都冇咩討論空間啫...

原帖由 TommyS58 於 2015-9-12 22:02 發表
一架半個鐘先到站既單層好等D，定係一架單位數字班次既雙層易等D呢?

74x 果個時間上到車先得架

我有Fd住大埔 放工時間試過等左成粒鐘都上唔到74x
結果連74a都要照搭

點解唔行去等75x? 佢我既然行到港鐵站點解唔搭港鐵
同埋日日咁行都唔係講笑 (而且同時間75x都係好爆)