[轉載/新聞]
城巴深宵機場快線NA29將於試辦期結束後繼續營運
火
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假設平均一個客$40
而開兩班車後平均每班有40個客
每班車都仲有$1600收入
如果機場開車後收九龍灣泊車場
照計第二班都會有錢賺
不過見將南投訴無NA29
諗緊如果唔加班開班NA29P
停埋茵怡花園會唔會仲著數
不過唔知塊電牌入唔入到6個位嘅code |
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一出RDP 要去鵝頸橋?
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城巴開咁鬼多九龍東~機場綫
或多或少都想搶九巴生意 |
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搶得幾多丫，又唔係全晚都有，
頂多未又係執死雞 …… |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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咁都係供求問題啫。反應唔好，城巴都唔會繼續蝕啦。
佢地唔積極開機場線同其他地方路線，靠港島服務真係大鑊啦。 |
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NA29貴為全港最貴專營巴士線
車上有15個人以上已經足以回本 |
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而事實上有好多人唔想上 N29，少少錢又算得係咩。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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NA33有N30點都係差少少
放心，橙公司會慢慢陰乾N30去成全NA33 |
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唔駛15個, 全費$52黎講唔駛10個已經可以break-even |
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