邊有咁得閒
新公屋朗善邨係馬路對面
會唔會暗示68F未來係做新公屋接駁綫?
經友善街入朗善邨? GoogleMap街景仲有部旅遊巴入左去
雖則青山公路有N條巴士綫
但係你睇街景就知係行餐死,又要上天橋,巴士站又唔係對到正一正
早少少插定旗,廢事港鐵想開K75S翻版
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不貼錢招客的話,那些客可能都坐邨巴轉西鐵,九巴長途線一分錢都賺不到。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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會唔會係因為輕鐵專區嘅問題,唔可以開區內線? (其實唔記得仲有無呢個限制,但凹頭好似出咗輕鐵專區?)
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睇黎你係街外人
輕鐵/鐵巴轉西鐵都係唔洗錢
而家就係來賓請留步
希望三思俾個機會由逼西鐵改為逼巴士
而家早繁元朗站西鐵已經逼到上唔到車
仲未計西鐵有月票
所以九巴都要鬥平先得
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如果吸引到人改搭九巴而唔搭西鐵,
擺明有著數
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而家講緊係兜個迴旋處去對面站
兩件事都係同地區
所以就唔關區唔區內線事
反而重點係咁兜一兜條線既里數先過到五可以收貴D
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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個人認為路線編號編得好,有系統有次序,係有助乘客去選擇路線。分支太零碎反而令乘客有少少無所適從。況且似乎真係好耐無路線開到F,所以我覺得用到F字並不是最好選擇啫。
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之前聽小巴佬講都做到冇停手, 唔通今次呢兩班特車係幫手清學生客 同分流返真係上轉車站既客的時間
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輕鐵專區在 2008 年已正式走入歷史,故可無視之。
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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