利蘭再見！391 Last Day [影片+多圖]

朝早做完61R，返到第一城：

去到先知原來嗰日已經係last day：

站頭位師姐都話「要影就快啲影，過埋今日就冇架啦」：

行車證29號到期：

唔會再出現嘅情景：



去片(外置咪錄音，值得聽吓)：
12:15pm 第一城出中環，經獅隧同紅隧：www.youtube.com/watch?v=QxU88brstdQ
391寶刀未老，依然有氣有力，把聲仲好唔錯；波箱仍然係一貫Ecomat嘅脾性，有相當多kickdown，而且一程車都甩咗幾次波，聽落好過癮
不過有啲奇怪嘅係全程都冇上過五波，唔知係我數錯定係乜？

中環返第一城，車頭拍片：www.youtube.com/watch?v=SIIXSZ40Ixc
鎖二波出紅隧、鎖三波衝上映月台，發揮ZF波掣之妙用

內籠：





手感非常好嘅舊款鐘掣，不過好易唔覺意撳到：

駕駛室：


退役在即，「是(日)回廠後，不用補油！」- 西九廠示：

以BUS STOPPING燈畫上一個句號：



以前屋企樓下堆流水線一定有長蘭，嗰時仲專登揀蘭搭，避開啲豪...唉，而家連豪都冇得搭，保鐵罷啦
長蘭啱啱轉去非專部嗰陣，仲以為可以苟延殘喘多十年八載，點知殺出個劏車津貼，結果三種長度嘅蘭都逐一退役，長短蘭都唔比11米單門蘭長命幾多，非專部都變成豪嘅天下
再見啦，城巴長蘭

去片(外置咪錄音，值得聽吓)：
12:15pm 第一城出中環，經獅隧同紅隧：www.youtube.com/watch?v=QxU88brstdQ
391寶刀未老，依然有氣有力，把聲仲好唔錯；波箱仍然係一貫Ecomat嘅脾性，有相當多kickdown，而且一程車都甩咗幾次波，聽落好過癮
不過有啲奇怪嘅係全程都冇上過五波，唔知係我數錯定係乜？

中環返第一城，車頭拍片：www.youtube.com/watch?v=SIIXSZ40Ixc
鎖二波出紅隧、鎖三波衝上映月台，發揮ZF波掣之妙用

好奇怪竟然好多人話 391 有氣有力
部車呢幾個月表現已經完全唔似雙門蘭
反而似加速較慢較無力既單門蘭


雙門 3xx 簡直係慳油車既始祖
同埋佢個波箱應該係少數舊式 4 5 波車之中用 1 波 3.43:1 個種齒比
(即係同而家 Ecomat 2/4 波箱 1-5 波齒比相若，其他 ZF 4 5 波車似係仍然用緊 1波 2.81:1 個種)
大部分 3xx 都係起步一秒去到 1 波油壓中轉
然後已經即刻入 1 波直結，呢個時候咪錶針先至剛剛開始郁
加速到過左 15 少少之後，1 波直結會 cut 油半秒然後入 2 波直結
正式轉左 2 波直結一刻就剛好 20
夾埋先至三四秒既事
然後大約 32 轉 3 波，45 之前轉 4 波，60 甚至未夠已經轉 5 波



391 似係同短蘭或者 1xx 對調左波箱所以得返 4 波
段片入面上映月台只係得 2 波直結衝上去
一衝上去已經係咁跌速
叫做剛好 2 波油壓勉強止到跌
上個月下繁搭全車滿座直頭要跌到 1 波油壓中轉
完全無晒以前雙門蘭個種波段緊湊既加速感覺