[問題]
請問85行東廊點解唔叫特快?九龍238X一小段荃灣路都係特快
火..
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重有307呢 改做7307 ?
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講真,要修例寫到佢啲言論可以停板其實有難度
反而好似某啲大網咁,站務人員有扣分權,可以更有效對付呢啲無厘頭人士
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本帖最後由 238X 於 2016-6-25 00:13 編輯
誠然 238X「只係」出美孚同長沙灣快
(南行勉強可以計埋轉 286X 入大圍快過 238M 轉 481A),
但係去旺角都尚可接受,
只係二十年嚟唔少 238X 司機都有碌車傾向
如果我要比,我會用 41 / 44 去做例子
41 / 44 對長安甚至青衣邨居民而言,
一樣係少數站加少數燈位就出到美孚,
甚至楓樹窩路上車出美孚只需要經兩盞燈,
238X 而家總站出到美孚要經四盞!
而以海濱地理而言,
38A 客觀上係唔順路 (只係順路過 238M),
而 59A / 66 / 68 至少喺未有荃灣路之前係順路先。
所以用 238X 同 38A 比係偽命題
(呢句不排除打倒昨日的我,不過我認為而家嘅我啱啲)
至於城巴 85,經嗰段東區走廊根本唔係因為特快,
而係因為佢要經埋亞公岩
(根據容生整理過嘅資料,呢條線當初開線只到亞公岩),
根本無其他選擇入杏花邨柴灣,
再睇埋佢東行喺柴灣落咗橋先兜返入杏花邨,我真係唔知 85 邊度快!
樓主用埋啲咁嘅例子抽水,
俾著係我做評分專員嗰陣時,可能就任得大家扣佢分咯。
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睇下而家啲站位先...
【南行】
238X:
美孚→光昌街、興華街、元州邨、九江街、桂林街、黃竹街 (1990 年代停石硤尾街 + 楓樹街)→太子
42A:
美孚→荔枝角站、興華街、元州邨、九江街、北河街、楓樹街→太子
都係 7 個站,廿年前 238X 仲要停多一個
敢問容生,當年邊幾個站 skip 走咗?
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85唔行東廊又點入到杏花邨?唔通撞散海防博物館行入去?
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扣分又點?
分可以當飯食咩。
發膠文﹐版規又好難寫到明﹐好難用文字介定﹐唔犯版規﹐又好難去處理。
最有效方法係團結﹐齊齊唔好理膠文。
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本膠文既 2/F 已經係磚家你回文喎 
五十步笑百步乎?
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分數唔同,權限可以唔同。
譬如低級者有一日發文數限制,並限制使用某啲版面等等。
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