2016-17 屯門區巴士路線發展計劃 - 結果

Source 屯門恆福朱議員（運輸署向屯門區匯報 2016-17 巴士路線發展計劃結果）
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1606153189714774&id=1424468444549917

撤回方案：
57M 分兩階段轉繁時服務
66M 加班
62X 全日
259D 不經市中心

53 減班
258D 加班
260X 加班
961P 加班

修改方案：
258X 雙向由各兩班改為各一班
962E 有待巴士公司考慮修改

支持方案：
63X 全日上西廊
68A 往青衣經洪福邨
67M 67X 加班
258P 加班
259X 增設回程
A33 全日
267S 取消，開267X
B3A B3X 加班

究竟係57M轉到兩味先定利物浦擺英超冠軍先 ?

siusiupeople 發表於 2016-6-30 22:06
首先我要恭喜屯碼居民，因為57M 減唔成班，你們就要繼續搭259D 搭多十分鐘。
然後我要再恭喜市中心居民， ...

唔好意思，碼頭人一早離棄咗 259D，轉哂 59M 59X，259D 改唔改對佢地影響根本就不大
亦都因為咁，市中心班客本身咪又係同返安友班客迫

至於 66M 66X 問題，班客本身就見車上車，反而 66M 66X 聯合各十分鐘一班 (i.e. 66X 減至 20 分鐘一班) 比而家仲實際，係九巴自己傻更更唔做聯合班次咋喎

樂仔〞 發表於 2016-6-30 23:40
唔好意思，碼頭人一早離棄咗 259D，轉哂 59M 59X，259D 改唔改對佢地影響根本就不大
亦都因為咁，市中 ...

問題係返入屯門方向，66M同66X無可能做到聯合班次，會好易變左0-20分鐘嘅聯合班次。

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259D、62X重組，其實過唔到仲好。
你地睇返RPP，其實佢係無清楚交代過62X全日後，62X同259D非繁嘅班次。
到時整個30分鐘一班俾你，跟住轉車站又夾唔到聯合班次，咪仲衰過而家。

neoplan720p 發表於 2016-6-30 23:52
問題係返入屯門方向，66M同66X無可能做到聯合班次，會好易變左0-20分鐘嘅聯合班次。

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62X 仲要唔知入唔入轉車站
西行難夾嘅，但起碼中間夾咗條 258D 頂一頂
其實就算而家都係 57M 66M 66X 258D 拖埋一舊，無乜分別

A33全日
對屯門居民係好事定壞事?


睇下A33個收費，再睇下格離E33個收費


雖然唔多唔少都有小小客肯比貴小小快d到機場
除非A33全日得黎又會改路線啦

siusiupeople 發表於 2016-6-30 22:06
首先我要恭喜屯碼居民，因為57M 減唔成班，你們就要繼續搭259D 搭多十分鐘。
然後我要再恭喜市中心居民， ...

其實都冇咩好恭喜
屯碼市中心嘅嘢點解要山景犧牲嚟造就？
呢D根本就係形同製造地區分化

再者，屯碼一早都無咗條59A，你又唔講？

HN745 發表於 2016-6-30 23:56
A33全日
對屯門居民係好事定壞事?

其實都唔係少少，講緊成倍啦

只要唔影響E33/P加強服務，其實冇乜嘢
btw我真係想知屯門區議會班友E33P究竟有無追數