九巴214單張同轉乘路線名單

214轉乘個定位都幾似290系
即係將軍澳同安達兩邊將來更難聯繫


當213X 真係差唔多35分鐘時
呢個30分鐘實在吹得太勁

油塘方向又橋起鑽石山?

轉乘呢家嘢，今次佢真係玩嘢
214轉85X咁無厘頭都算，其他線都唔好得幾多

38轉213M收: $8.7+$4.3-$4.2=$8.8
38轉216M收: $8.7+$3.2-$3.2=$8.7
38轉214收8.7+$6.4-$4.2=$10.9

213M轉38收: $4.3+$8.7-$4.2=$8.8
216M轉38收: $3.2+$8.7-$4.2=$7.7

214轉38收7.9/$7.2+$8.7-$4.2=$12.4/$11.7


咁點解我要去黃大仙轉先?

siusiupeople 發表於 2016-8-9 13:29
入一入要食燈, 梗係橋起佢啦.

呢個應該係一個因素但未係最主要原因如果係主因既話咁所有巴士包括特快線行所有馬路都有交通燈嫁啦
不如唔好行啦


最正路既主因似乎就係 290 飛左都仍然咁好客，咪照板煮碗 lor



回埋樓上轉乘用 38 做例子個位版友
斷估佢呢堆 BBI 都係撐場居多嫁姐
招標線唔放多啲 BBI 落 Quotation 會蝕章嫁嗎

sq285 發表於 2016-8-9 13:22
轉乘呢家嘢，今次佢真係玩嘢
214轉85X咁無厘頭都算，其他線都唔好得幾多

俾多幾蚊飛觀塘同送位比人

FY5856 發表於 2016-8-9 13:40
呢個應該係一個因素但未係最主要原因如果係主因既話咁所有巴士包括特快線行所有馬路都有交通燈嫁啦
不如 ...

有時龍翔道塞起上黎 入大磡道仲快..

bjbus 發表於 2016-8-9 14:42
行龍翔道，同油塘紅頂有得鬥，希望開埋214p直達觀塘啦

留名睇6D，2F被陰乾

反而油青線將面對的最大對手不是214，而是214開辦後兩日開辦的6P