大鑊係指：無客搭蝕到嘔丫，定一開線，就迫到N班車先上到呀？
一日紅隧繼續塞爆，香隧都唔會好過
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香
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28個cso
3個tci
再加埋d電費，都已經蝕得死你啦。
仲要未計果堆咁既強国列車維修
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金鐘唔係個個時段個個轉車方向都迫，
又一個被傳媒洗腦的人...
早繁南區經金鐘轉車去中上環、油尖旺係唔駛迫
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南區有近廿五萬人，最保守假設每日有十分一人口搭佢來回，
已經係五萬客量
當班 staff 每人平均一千蚊日薪，加埋都只係三萬
連埋其他外判清潔，最多都係六七萬，
當佢位位乘客收四蚊，已經係每日二十萬，
每日二十萬營運收入，
重未計出租舖頭的租金
莫講話幾十個，多幾倍都請得起。
香港人口密度高，除非大洗到好似高鐵咁，
否則鐵路好難蝕的。
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你係話靠個車站定車廠食糊先？
講清楚好喎
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香
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