觀塘延線列車事故演習 (多相)

演習模擬列車第七卡空調着火失去動力

其實列車停左之後, 經過混亂緊張, 根本唔知邊一邊係車頭, 個 MON 逃生告示應該用箭咀....

雖然D MON 有2邊, 有D要指左, 有D要指右, 有D複雜, 但呢D緊急告示應該要UPGRADE 下....

3ASV196 發表於 2016-8-27 23:15
其實列車停左之後, 經過混亂緊張, 根本唔知邊一邊係車頭, 個 MON 逃生告示應該用箭咀....

雖然D MON 有2邊 ...

咁樣就要睇下IKK 果邊有無咁既功能

至少佢果個Mon有分左右

不過呢類做樣交數演習就算數啦

見到佢用小心滑到個指示牌黎做火真係笑左出黎

dogdog002 發表於 2016-8-28 17:37
咁樣就要睇下IKK 果邊有無咁既功能

至少佢果個Mon有分左右

火

3ASV196 發表於 2016-8-27 23:15
其實列車停左之後, 經過混亂緊張, 根本唔知邊一邊係車頭, 個 MON 逃生告示應該用箭咀....

雖然D MON 有2邊 ...

大既正常人應該feel 到部車未停定之前﹐究竟係向那一個方向行駛的﹐理應分辨到車頭車尾方向的。

當然﹐我同意有埋箭咀指示會更好。