930X改行港灣道為咩?正線同930A又唔一齊改嘅
BTW,930A係咪畀城巴放棄左? |
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本帖最後由 paul2357paul 於 2016-9-5 00:30 編輯
如果俾著我係老城,其實就連例如搵大廈街夾硬擺總站既笨拙行為都唔駛做,因為有以下更爽既辦法:
1. 索性在葵涌邨止步,而大窩口邨則自便吧(反正大窩口邨既客搭城隧線早已慣左一係行出去青公一係行去葵涌邨)
2. 同是在葵涌邨止步,不過在大窩口邨巴總調頭打個轉(這種總站區走線設計其實在例如某些筲箕灣巴總總站線、海怡半島總站線,甚至赤柱總站線已經早已採用)
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灣荃紅頂呢
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灣仔地鐵站.紅頂特快.荃灣福來村(1/6/20
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咁又唔係咁講呀,934A 呢個怪胎就係其中一例 ……
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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是否與下一單有關?
宜家930A,之前930X,仲有九巴960S/960P都係用灣仔北總站出面既落客站,如果落完客唔兜入總站,就唔可以去番會議道西行,方便繼續行去紅隧又好,去銅鑼灣O個邊又好。
930X早上班次宜家係咪要攸番930往荃灣西站班次,咁反正都入總站,所以……
估炸。
930A應該冇放棄既,始終係一日就可以加班既線王。
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第四個工作日.... 930 依家連永安上到車都有好大困難
930X 既客有增長,......
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人一九,腦便殘
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有冇師兄知道依家930X繁時
有冇出現過頂閘既情況?
反而依排6點幾搭巴士見到930入葵芳下層重有大把坐 ..
感覺好似比X線搶走哂D荃灣客
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今日影到城巴果邊有響站頭寫清楚邊個曉段係邊條線停寶石大廈
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反青沙撐獅隧
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