城巴非專再失據點

053h4 發表於 2016-10-12 00:14
首先，非專一樣可以投

城巴用專利做左類似特車唔代表業主立案法團失去呢個權利，你搞清楚先業主立案法團 ...

業主只要有車搭夠平就得嫁啦，理得你好唔好公唔公平

你要當城巴專利同埋非專利係兩間公司兩個Market咁睇

專利資源係單一獨大但資源共享， 非專利係自由市場

重點係
1. 專利走去搞非專利市場，左手交右手，對其他非專利/專利公司公平？
2. 專利公司資源用左係舊非專利市場，對專利乘客公平？

如果你覺得無問題咁以後

陽光有錢賺既邨巴讓晒俾九巴做咪得囉

你講既例子係專利租非專利車輛，調轉左。

嶼巴係唔會走去行錦繡，甚至錦繡邨巴綫有錢賺俾嶼巴/九巴做埋得唔得？

dogdog002 發表於 2016-10-11 23:51
咁你非專唔做過海綫應唔應該放番出黎俾人招標黎做？

咁不如以後有錢賺既邨巴綫轉晒做專利呀笨，睇下其他非專公司嘈唔嘈

專利係公家資源係全港都用得，你加左車俾佢咁其他綫咁算？

係佢自己成日偷偷地擺專利車行衰先，仲Keep著收10.6 抵佢要回水

當年至少專利油唔洗俾稅，兩樣野係分開

好似陽光做唔掂平時會唔會搵一兩部九巴黎行下？

同埋明明居民係需要邨巴有位坐點對點服務，點解仲要打回原形出去同人逼巴士

你要知道堆離地中產好鍾意用邨巴來自High的

但88R到頭來玩成點，點解城城要搞到條線就算私自俾公眾搭都仲係蝕水。
證明咁既巴士服務既發展根本上係唔健康。
咁既行為同例如麗港城班霸王玩到條219X好似成條邨巴咁樣，令到油塘其他地方相應既直車服務被禠奪有甚麼分別？
例如238X果批情況都仲好少少，起碼出入荃灣工業區有批客都仲有D用。

paul2357paul 發表於 2016-10-12 08:35
但88R到頭來玩成點，點解城城要搞到條線就算私自俾公眾搭都仲係蝕水。
證明咁既巴士服務既發展根本上係唔 ...

何以見得 NR88 是「私自俾公眾搭」？

ccicoltd 發表於 2016-10-12 13:25
何以見得 NR88 是「私自俾公眾搭」？

攞「居民巴士」牌既野到頭來乜人都搭得仲唔係「私自俾公眾搭」？
但就算城城有資源玩到條88R變「公共巴士」，但沙田段由於只能直隊第一城既關係仍然不能完滿地處理沙田其他區域既相關合理過海巴士服務（182未夠OK）。
88R在沙田轉駁腳只係吸引到對價格冇咁敏感既客接受。
我所指既唔健康發展就係這點。

paul2357paul 發表於 2016-10-12 08:35
但88R到頭來玩成點，點解城城要搞到條線就算私自俾公眾搭都仲係蝕水。
證明咁既巴士服務既發展根本上係唔 ...

-.-  其實你地知唔知咩叫做，或者有無坐過邨巴，唔怪得之好似溝通唔到

係正常人眼中係用旅遊巴行既，一定有位坐，比巴士快好多，點對點停一兩個站

好似呢類:
                請問放工時間有冇邨巴由觀塘去屯門架?
https://hk.answers.yahoo.com/que ... 061107000051KK04166

以88R黎講呢種係來往市區至住宅區邨巴，隔離邨都可以入黎坐，唔係果隻要住戶證去附近市中心果隻

你地睇城巴非專要當佢係一間旅遊巴公司先得嫁

你當專利係九巴，非專利係陽光，兩個世界。