今日 32M 全線派 ATENU

早排有一日43又係全線MMC

我都估到無咁大隻蛤乸隨街跳，原來又係 cut 班 cut 線大陰謀

leefung 發表於 2016-10-12 20:38
相信係數客
另57M今日都係全鏡頭車

如果真係數人
其實只要睇八達通已經可以知道,
有哂時間,所有數據想要乜都有
尼個方法有啲儍

macky 發表於 2016-10-21 12:33
如果真係數人
其實只要睇八達通已經可以知道,
有哂時間,所有數據想要乜都有

如果D線分段位置入錢乘客數量都唔少，又要想知道D客邊度落車有幾多個，八達通比唔到條數。

toyl 發表於 2016-10-21 12:38
如果D線分段位置入錢乘客數量都唔少，又要想知道D客邊度落車有幾多個，八達通比唔到條數。
...

宜家重有幾多人會入錢,尤其想攞優惠,都要用八達通

macky 發表於 2016-10-21 13:01
宜家重有幾多人會入錢,尤其想攞優惠,都要用八達通

少人入錢唔等如無，更加唔可以唔計埋佢地

仲有我想講其實價錢越平既路線係越多人肯比散紙搭車，例如城巴98

S3BL417 發表於 2016-10-21 13:39
少人入錢唔等如無，更加唔可以唔計埋佢地

仲有我想講其實價錢越平既路線係越多人肯比散紙搭車，例如城巴 ...

我都發覺區內線好多人俾現金.
俾現金大部份都係學生/主婦/低收入等人士. 散走銀仔或唔想下下俾成舊水增值甚至冇8仔.

macky 發表於 2016-10-21 13:01
宜家重有幾多人會入錢,尤其想攞優惠,都要用八達通

其實重點係搵「邊個站多人落車」，八仔數幾乎一定俾唔到呢種資料

之前36B都派3-4部Facelift數人