其實我覺得好大機會遲早開足7天正規
當然好睇171南港島線通車後咩環境...
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無質者,勿近 (後果自負)
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但 30 分鐘一班好唔開胃
上次有事落跑馬地諗住 238X > 117
結果喺旺角送車尾焗住落番地底
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推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
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咁如果有心既,171慳到既車撥比117囉
反正117開20分鐘1班,城巴九巴各自要出3部
依家30分鐘就每邊2部,其實兩邊出多1部就開到20
171遲下都可能唔只cut 2部
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無質者,勿近 (後果自負)
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本帖最後由 238X 於 2016-11-2 17:47 編輯
某程度上 "117 改善服務" 最大敵人係...
112 
如果 117 (當年) 係某一間公司獨營,話唔定就大做了
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推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
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今日堅拿道西 1730 過九龍個班 樓上同樓下都七八成滿 冇晒窗口位
可能星期日都大把人放工呱
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有時假日 112 越開越疏,又未必夠車飛怡和街,結果搞到堅拿道未必上到車。
多左 117 畢竟係好好既選擇。
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惡意回復是不道德的行為。
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大把人唔願行,而 117 只要生生性性,淨做跑馬地過海客最少有 1/3,好彩甚至有半車人。117 唔係無得做,只係有無心做。
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惡意回復是不道德的行為。
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我都估唔到咁多人 窗口位full 晒
紅隧落既唔算多
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