爬上荃錦公路的雙層巴士

SMP 發表於 2017-1-12 03:25
上斜快過落斜既巴士, 牛河必選

ATENU都可以做到，金車黎講比歐三ATR更加強勁

HE7921 發表於 2017-1-12 09:22
ATENU都可以做到，金車黎講比歐三ATR更加強勁

我相信上斜黎講一定同康都差天共地,仲要加埋副冷氣

HE7921 發表於 2017-1-12 09:22
ATENU都可以做到，金車黎講比歐三ATR更加強勁

你當年有冇坐過73X掛牌EG7754上城隧?
有你就知乜野叫做0跌速上到城隧頂

歐3ATR有用鎖波的話都快過ATENU用電腦kickdown

Oliver_ME16 發表於 2017-1-12 14:59
你當年有冇坐過73X掛牌EG7754上城隧?
有你就知乜野叫做0跌速上到城隧頂

坐過2次水廠歐二膠都
同樣70咪衝上去
一架上到頂就岩岩跌落1波
另一架就2波低轉捱到上頂

又坐過過檔躉，上過九巴之友廣告果架
由大圍上冇鎖波全程3波50冇跌速

又坐過亞記膠躉
又係大圍上
師傅識做鎖2波，結果又係全程50咁上冇跌速

歐三躉，坐過一次
綠楊頂閘上
2波高轉冇跌速上曬
荔廠車嚟講算好
比埋其他廠就根本垃圾

另一次親眼睇住沙廠歐三躉爬我頭
當時小弟坐住一部差掂唔識落2油嘅3AV由沙田慢慢爬上去
差唔多到頂眼白白睇住部差唔多頂閘肯定冇位坐歐三躉3波飛過

ZF ATE仲癲
坐過當時仲係48X掛牌嘅LM 9791
都唔清楚點樣上法
總之就係一路中線係咁爬車然後輕鬆上完
呢個速度連ENU都冇試過

坐過舊頭ZF ENU
沙田70咪頂閘衝上去
全程4波冇乜點跌一速

V箱 ENU
今次就綠楊上城隧
一跌落3波就嚟料
勁響Turbo聲爆上去

上大帽山其實移家啲歐四五咩車都上到
當年試過一架歐五雞旅遊巴輕鬆上到川龍
啲私家車都冇得爬頭

KMBAVC19 發表於 2017-1-12 15:22
坐過2次水廠歐二膠都同樣70咪衝上去
一架上到頂就岩岩跌落1波
另一架就2波低轉捱到上頂

以前除左turbo m外,ME上斜都係好爽好順一條氣過.

FBI2 發表於 2017-1-12 20:42
以前除左turbo m外,ME上斜都係好爽好順一條氣過.

ME行屯公直頭唔覺有上過斜咁

ccchhhuuunnn 發表於 2017-1-12 21:01
ME行屯公直頭唔覺有上過斜咁

有時搭ME入元朗方向, 過左深井後的一段上斜,
雖然ME可以一口氣3波上到頂, 但後段感覺上好似捱上去咁,
差唔到頂嗰陣係好低轉數

Oliver_ME16 發表於 2017-1-10 23:51
當年全部51用車一定要有手動減速器,而全部有手動減速器o既M仔除左M21用6LXDT外,全部都係康偈
...

其實點解最後架 M21 都轉埋康偈既？

VA52-HN6509 發表於 2017-1-12 21:27
其實點解最後架 M21 都轉埋康偈既？

與其零零舍舍keep住一部6LXDT，不如统一做LTA10

kiwai 發表於 2017-1-12 21:17
有時搭ME入元朗方向, 過左深井後的一段上斜,
雖然ME可以一口氣3波上到頂, 但後段感覺上好似捱上去咁,
差 ...

唔通E500/ATENU就唔駛捱上去咩?