2019 歐洲行 (3)：Technik Museum Speyer (多圖)

Technik Museum Speyer 位於距離 Mannheim 約 40 分鐘鐵路車程的小鎮 Speyer，這家私人博物館收藏了許多跟交通有關的展品，私家車、鐵路、航天，一應俱全。最聞名的莫過於 Antonov AN-22 跟 Lufthansa 的退役 Boeing 747-230 客機。以下是跟航空有關的部分。去相：


博物館入口


Invicta 4.5 L






Air Inter 的 Dassault Mercure F-BTTB，1974 年投入服務，1995 年退役後即被 Technik Museum Speyer 收藏






F-BTTB 內籠


MiG-23


Antonov AN-26，後方是 Lufthansa Boeing 747-230B






Lockheed F-104 Starfighter，展露骨架結構


另一架 F-104，結構比較完整


前蘇聯駐東德軍隊部署的 Jakowle Jak-27 R


MiG-23BN


McDonnell Douglas F-15 Eagle 戰機


McDonnell Douglas F-101 Voodoo


Sukhoi Su-22






Lufthansa 的 Vickers Viscount 814 D-ANAF








D-ANAF 內籠，可見 flight engineer 位置的設備










Canadir CL-215 貨機


Antonov AN-2




蘇聯晚期的 Buran 穿梭機，隨著蘇聯解體，這個項目也宣告流產


Buran 的 landing gear


近攝機頭，可見穿梭機機身的隔熱板






穿梭機上面的設備，骨架清晰可見


穿梭機機尾


1936 年的 Lufthansa Junkers Ju 52/3m D-AQUI


Lockheed L-1011 Tristar 的 Rolls-Royce RB211-524B 引擎


1917 年的 Pfalz D III




McDonnell Douglas F-4 Phantom








接著到全場兩件最著名展品之一的 Antonov AN-22 運輸機


Landing gear


引擎特寫


入口


貨艙已變成展館，但仍保留許多設備


艙門






通往前面駕駛艙的通道


駕駛艙




機尾卸貨版被稍稍降下


Mi-14 直升機


1955 年的 Aerocommander 680-F








接著到全場兩件最著名展品之一，Lufthansa 的 Boeing 747-230B，1978 年起服役，2002 年退役後被收藏


機尾


Landing gear


機頭，可以行李艙門




引擎特寫


機翼 flaps






經濟艙內籠




商務艙，以今天的標準其實跟 premium economy 無異




通往上層的樓梯呈旋轉設計




cockpit


flight engineer 的設備


上層客艙，應該是頭等




沿樓梯返回下層


可走出左機翼看看


這是一架 combi aircraft，左邊機身近機尾仍留有已被 deactivate 的後貨艙艙門的的痕跡


wingbox


可以走到客艙行面的貨艙/行李艙參觀




用來鎖住 LD3 container 的鎖


行李艙尾部




後半段機艙，清楚展露飛機骨架




機尾


隔熱物料


座椅結構飽覽無遺


這是閱讀燈和 air vent 背後的電線與喉管

這間博物館館藏極其豐富，讓人目不瑕給，真的可以在此花上整整一天。

（完）

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昔日飛行報告精選：

2019
2019 歐洲行 (1)：首嘗 767-400 UA IAD-BCN
四續麥道情緣：Delta 717 + 738 DTW-MSP-ABQ
三續麥道情緣：Delta 739+MD90 ABQ-ATL-DTW

2018
2018 歐洲三國之旅 (5): Lufthansa 尋覓 744 的餘暉
2018 歐洲三國之旅 (3): 在圖盧茲尋找 A380 及和諧機
2018 歐洲三國之旅 (2): Iberia Regional CRJ-1000 Madrid->Toulouse
2018 歐洲三國之旅 (1): 坐加航 787 經多倫多到馬德里
(試新相機) AA 半空載 77W LAX-HKG

2017
AA 738 + 機隊內僅餘 MD-82 之一 ABQ-DFW-MSY
Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ
首試螺旋漿機：Air Corsica ATR72 Ajaccio-Nice
Air Corsica A320 Paris Orly -> Ajaccio
第一次搭 787：UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG
Long way home: WN 73G + KE 388/748 ABQ-LAX-ICN-HKG

2016
American Airlines 77W+CRJ LHR-DFW-SAF
AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR

2015
American Airlines MD-83/738 ABQ-DFW-DCA
Korean Air A380/A333 LAX-ICN-HKG
Lufthansa A346 MUC-LAX
Lufthansa 747-8i/A321 LAX-FRA-TXL
United Express CRJ scenic flights SBA-SFO
四天時間，四程 Southwest，三款 737

2014
Delta 國際線 config 767 JFK-LAX

2012
老而彌堅的Delta 767/DC-9 LAX-Atlanta-Charlotte

2011
Korean Air LAX-ICN-HKG 77W + A380首航日

2010
2010西雅圖之旅 飛機篇(3)：Boeing Everett Factory
2010西雅圖之旅 飛機篇(2)：Museum of Flight at Boeing Field

師兄， 架Air Inter咩型號嚟？似A320非A320，似737非737，咁奇怪嘅？

英雄 發表於 2019-9-17 07:13
師兄， 架Air Inter咩型號嚟？似A320非A320，似737非737，咁奇怪嘅？

Dassault Mercure

呢個博物館的確收藏左唔少稀有同具意義既飛機，而相信 LH 747-200 & VFW614 (師兄第一張圖既左方) 就係好既例子之一。

Dassault Mercure 係一部由設計到生產都遇上重重難關 - 雖然飛機最後都係技術上優勝，但係由於市場需求既改變 該飛機最終只有小量生產。Dassault 之後亦沒有自行研發民航機，而基本上你可以話佢係 Lockheed Tristar 既兄弟 如果師兄有興趣既 你可以睇下呢個影片