[2022-8] Menu回歸之旅 CX251 HKG-LHR

睇個標題都知篇嘢除咗份menu之外冇乜嘢期望架喇；飛當日爲適應時差將自己搞到好攰，所以啲相唔多，亦都唔會好高質，所以各位可以預期洗眼，或者上一頁走

經歷咗大約2個月嘅暑假，係時候返英國，返去上最後一年嘅中學。因爲家母之前幫我整咗個綠色菠蘿會，加上唔想我要轉機增加遺失行李同埋銜接唔到航班嘅機會，所以唔難估計，我就坐咗CX：現時唯一仍然營運前往英國嘅直航

話說走嗰日因爲仍然係移民潮，家母怕多人check-in同啲人多行李，決定早啲塞我入機場；儘管我再三同佢講綠卡係可以去PEY嘅專屬Counter Check-in，唔會對我有太大影響

當日就慢慢坐E41大埔碌入機場，非常感激仲要即班中當日嘅特見：MA4413@E41
唔知下年翻嚟仲坐唔坐到舊直呢？






去到機場都係3點幾，根本成個機場都冇乜旅客
基本上用Economy都唔洗排隊




呢個喼係咪好奇怪呢？
話說因爲希斯路機場個行李處理系統唔幾好，甚至會要喺成萬個喼之中搵自己個喼
於是買咗個極sharp嘅顏色，方便搵喼



同時將所有嘢谷曬落1個大喼，結果重到29.8kg


去到希斯路見到吊埋個heavy tag


之後坐咗S1落東薈城同屋企人一齊行下，不過好快又翻嚟機場

然後去麥記坐下兼再食個包



坐到咁上下就過曬安檢入禁區
機場嘅人氣係有嘅，但係只局限喺歐洲機同埋中東機囉
睇嚟好多人都要去個一去不返嘅旅行（大力點頭）


航班資訊都係同上年咁上下啦
唔知一日解決一個問題幾時先解決到呢個問題呢？



駁去衛星樓嗰條橋唔知係咪已經接近完成呢？



23號閘前係小支支(del)專用閘，過咗23號閘之後就唔返得前面
有食蕉會幫你check boarding pass，亦會提你唔返得去前面

話就話係防疫，咁一齊check-in安檢過關，要傳染都會傳染；仲要唔通去外國唔會瀨嘢？（同6點禁堂食嗰種思維有異曲同工之妙）
不過whatsoever，去得外國嘅人對武廢都唔會太care嘅



有款新型嘅座椅可以坐



因爲多時間，所以去咗後面啲無人用嘅Gate



順便周圍睇下飛機

新嘅大灣衰航空



新嘅國泰A321neo



每日嚟香港嘅漢沙A340-300



當日大韓航空派咗隻748嚟香港，特登去等埋佢


喺Gate 6X影完部747就跑返去上機
新嘅gate 變咗全LCD mon，啲波波會砌出HKG同LHR嘅字樣



我坐嘅A350-1041
B-LXB

DATE: 13 AUG 2022
Sch Departure: 2300
Sch Arrival: 0540(+1)
Actual Departure: 2305
Actual Arrival: 0531(+1)
Flight time: 13h 26mins
Aircraft: B-LXB (A350-1041)
Seat: 46K



因爲綠卡嘅原因，排PEY條隊，好快就上機



我個位，就係喺度坐13.5鐘頭
枕頭同張毛氈已經喺度


個電視
今次個USB插頭work喇


啲歌嘅選擇都唔少
更有好多新歌
MC 洪嘉豪嗰啲都有而MIRROR就冇（應該版權問題？）
不過喺飛機播人類不宜飛行係咪有啲好笑？


然後上曬客之後，因爲仲未入完油，所以就再等多一陣
呢個時候FA走過嚟派嘢

係好耐冇見嘅menu




不過之前因爲一直set咗無牛肉餐（詳見上2次FlightReport），default咗之後唔記得轉返普通餐，所以this menu is not applicable to me

Taxi緊見到呢架廢棄港龍A320（請原諒手機嘅zoom唔太夠）



冇耐起飛咗（又黑又坐喺機翼上面，所以冇片）
回望睇下迪士尼嘅第4間，隔離主題酒店



起飛完後，開咗套Topgun 1睇，過咗1-2個鐘到就派特別餐

晚餐係雞飯
食評可以去最後睇
不過真係好難食
個包真係好硬


記唔記得上次我話冇牛肉餐有奶唔幾好？
今次佢畀個non-diary creamer我沖咖啡
咁夜，唔好搞啦
俾我瞓啦


然後就好似昏迷咗咁
再醒返已經8個鐘之後
咁又差不多早餐

呢啲咁白嘅點心睇見就唔開胃


開始日出，見到月亮




好鍾意A350嘅 mood lighting


今次真係極眼瞓
食完再瞓
再醒返已經機長廣播同準備過English Channel



到咗之後
因爲搞sim card，搞完已經到gate，所以無相喇

見到幾行後有熟人，於是爲咗儘快過關就不斷向前衝，冇影相
今次條隊極短，排咗16分鐘就過咗關（上次排咗4粒鐘）



再出去攞行李，一行出去，個sharp醒喼就已經喺面前條belt經過，然後3秒攞曬行李，出得arrivals hall，未到7點已經出到嚟，梗凍




之後就去集合坐校巴走嚕



小結：
1. 綠卡有用之處就係有啲嘢可以優先，菠蘿會綠卡取消咗就無晒呢啲priority，真係唔會有驅動力續會
2. 國泰個餐真係多年冇進展，又頹又難食
2a 如果你睇返上年嘅report，可以知個特別餐2年都一樣
3. 個Non-diary creamer真係好神奇，6月都係照俾diary product，今次有呢個真係驚喜，唔通有人嚟mon post？4. 小食已經回復，我雖然昏迷咗，而個熟人就叫咗杯麪，又嗌咗生果（雖然佢話2樣嘢都麻麻，但起碼仍有服務）

過往Trip Report系列
【2021-8】首試無牛肉餐：CX255 香港往倫敦
[2021/10] Mini Trip Report 1 Class 150首試
[2021/12] Mini Trip Report 2 GWR Class 800首試
[2022/6] Mini Trip Report 3 首試窮人恩物Megabus
【2022-6】排死人之旅 CX254 倫敦-香港 (多圖注意+檢疫過程)
謝點閱

見到紙牌menu同埋各款正常菜式，而且有封面相，真係好感動～（雖然樓主冇食 ）
可能HKG-LHR係兩年幾以來國泰唯一load factor保持高企嘅航線。
我2019年夏天去，menu係全字，只得一半大小，雙面雙語印刷。

LHR樓主可以咁快出到關算幾好彩，不過估唔到有個簡體中文廣告（我見到「罗」字），內容係乜？

近來睇旅行團資料，去日本HX無任何膳食，UO有一支水同輕食或指定餐點，JL/NH有飛機餐，我估CX都係。

DIH 發表於 2022-8-27 14:18
見到紙牌menu同埋各款正常菜式，而且有封面相，真係好感動～（雖然樓主冇食 ）
可能HKG-LHR係兩年幾以 ...

「歡迎來到希斯羅
旅程辛苦了」

DIH 發表於 2022-8-27 06:18
見到紙牌menu同埋各款正常菜式，而且有封面相，真係好感動～（雖然樓主冇食 ）
可能HKG-LHR係兩年幾以 ...

我個老友坐6X，我特登等佢，然後佢笑我傻仔等佢
一落機就搏命競步，喇喇聲排隊，遲多10分鐘就排多2排😐

非常認同HKG-LHR係食糊線，根本上冇其他機可以100%坐滿

Fuk19805 發表於 2022-8-27 18:49
我個老友坐6X，我特登等佢，然後佢笑我傻仔等佢
一落機就搏命競步，喇喇聲排隊，遲多10分鐘就排多2排😐

其實唔止 HKG - LHR，相信其實歐洲航點（FRA, AMS, CDG）甚至 DOH loading 都非常唔錯，爭在係 100% 定 80-90% 好多人買唔到 CX 直航 LHR，會搭 CX 到其他歐洲城市轉機去英國
HKG - MAN 應該一樣咁爆
不過 full load 的話，派 B77W 係咪載人多過 A35K?

嚟緊 CX 好似會復飛 Madrid & Milan，都係一個好開始

講返飛行體驗，記得 frequent flyer 嘅需要（正常情況下，因宗教/食物敏感揀 special meal 的乘客）其實係貼心嘅表現，不過對樓主而言，目的係避免同其他乘客一齊除口罩，應該試其他特別餐會更開心?
唔知樓主下次會唔會改食其他特別餐，會食返久違嘅 CX 正常餐，定會搭另一間航空公司?

特別餐一年都唔轉一次確實係唔理想，如果我係身體需要叫特別餐，又經常搭 CX ex-HKG 的話應該會食到厭，少慘... 或者會跳去搭其他航空公司
但味道上係咪比上年差，定其實差唔多?

但見其他服務（紙本 menu，杯麵等）以及 loading 恢復至疫情前，確係好事~
期待有日會變返每日都有多於1班 LHR 機，復飛 LGW / DUB (唔知有無可能)，同埋 HKG - LHR 有 BA 同 VS 重新加入戰團

另外有個 typo，Lufthansa 一星期只得唔班 FRA - HKG，未有一日一班咁密...
(因為我無耐前搭完 LH 796，印象深刻 XD)

DIH 發表於 2022-8-27 14:18
見到紙牌menu同埋各款正常菜式，而且有封面相，真係好感動～（雖然樓主冇食 ）
可能HKG-LHR係兩年幾以 ...

UO 食物應該係要額外比錢?

HX... 好似好耐無聽過呢間航空公司了

NH/JL 維持一貫高水準~

Waiyin12 發表於 2022-8-30 01:08
UO 食物應該係要額外比錢?

HX... 好似好耐無聽過呢間航空公司了

UO食物係跟團配送，同一間旅行社有團話「輕食」，亦有團講明係「海南雞飯」，可能視乎航點及時段而定。亦都講明HX無野食價錢一樣。

當然UO如果自由行就係自己安排食物。

Waiyin12 發表於 2022-8-30 01:04
其實唔止 HKG - LHR，相信其實歐洲航點（FRA, AMS, CDG）甚至 DOH loading 都非常唔錯，爭在係 100% 定 8 ...

35K載客量介乎77A同77K中間

Waiyin12 發表於 2022-8-29 17:04
其實唔止 HKG - LHR，相信其實歐洲航點（FRA, AMS, CDG）甚至 DOH loading 都非常唔錯，爭在係 100% 定 8 ...

我驚國泰以為我真係對牛敏感🥴
上次講句話冇牛肉餐有奶類製品都唔係太好，已經今次俾冇奶嘅咖啡奶我🥴🥴🥴

講返35K，overall載客量唔會少77W太多，但係商務就少啲位