補充少少啦,現時港龍擁有四架B747-412BCF貨機,他們分別為:
B-KAE MSN:25068,L/N:852 (即前新航之9V-SMJ) 交機日期:25/10/2006
B-KAF MSN:26547,L/N:921 (即前新航之9V-SMM) 交機日期:01/02/2007
B-KAG MSN:27067,L/N:953 (即前新航之9V-SMP) 交機日期:27/09/2007 及
B-KAI MSN:27217,L/N:1023 (即前新航之9V-SMY)交機日期:03/01/2008。
P.S.資料來源:www.airfleets.net
在鄰版消息指今次發生意外之貨機為:B-KAG
[ 本帖最後由 2157 於 2008-3-9 22:07 編輯 ] |
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McPIG
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照報導睇 就應該係第一次降落唔成功要重飛(go around)
到第二次嘗試降落時,機師認為可以落地一刻突然ge強風搞到機身傾則令機翼急速落地
亦因為落地果下重力大過機輪組限制,爆左/損毀
所以有三個甚至四個引擎損毀都唔出奇
此為小弟個人見解... |
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原帖由 lam926 於 2008-3-10 12:36 發表
照報導睇 就應該係第一次降落唔成功要重飛(go around)
到第二次嘗試降落時,機師認為可以落地一刻突然ge強風搞到機身傾則令機翼急速落地
亦因為落地果下重力大過機輪組限制,爆左/損毀
所以有三個甚至四個引擎損毀都 ...
上次華航失事就係第二次咁發生,
今次無咁嚴重卦? |
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e? 港龍好似冇貨機飛英國ga wo, 飛去曼城做咩呢.... |
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原帖由 Mel 於 2008-3-12 23:15 發表
e? 港龍好似冇貨機飛英國ga wo, 飛去曼城做咩呢....
濕租俾國泰 |
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國內的朋友老問我會選誰...額...我真的沒票
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