龍運A34,A37加停港珠澳

兆康友 發表於 2023-9-18 20:12
A34經大橋＝中伏？亞博特班超過70分鐘先到總站，拉慢行車時間

部分人仲想所有A車經港珠澳😂

AtrHenu 發表於 2023-9-17 23:28
根本長勝陸續安排A車入大橋口岸目的就於源頭入手係減少A31,A36呢D加班車存在兼平衡返各條A車所使用的資源 ...

加一班渣


A34加完班港珠澳班人都係上唔到車, 咩平衡返各條A車所使用資源全是廢話

Peter03145212 發表於 2023-9-18 20:18
部分人仲想所有A車經港珠澳😂

岩架

不過前提係有機場員工專車

唔洗受兩間公司氣不知幾爽, 雖然點劃線係問題黎

萬豪站自去年因工程而停用，到了今年工程完成後沒有回復，曾反映，但沒有結果，不知點算🤔

brianso198 發表於 2023-9-18 20:14
A34早上某班車港珠澳得幾個客落但要全車機場客陪兜

最慘下繁條線過完博覽館係頂閘, 入完等於無入

朝早當a33x/a36班客慣咗要入港珠澳時，龍運都想a34/37客慣
係洪水橋/藍地陰功啲，但無辦法.....
下繁可以試下將加咗俾a33x做15分鐘一班果班車改做A34疏導下好
雖然話a34上唔到可以上a33x，但係a33x啲站又轉唔返良田建大興或者藍地嘅巴士

下繁應該將博覽館特車，唔入港珠澳，可能會更好

上繁都一樣要

Peter03145212 發表於 2023-9-18 20:18
部分人仲想所有A車經港珠澳😂

巴士公司都可能無諗港珠澳為A線帶黎咁大幅度既客量提升,
同時部分居民都熱衷於屋企樓下既A線(特別係新界地區) 兜入港珠澳大橋

A33X 今個星期開始早繁都加到 15 分一班

事實上大西北港珠綫個服務詳情係跟疫情期間去製訂, 現時來講唔夠載嘅情況表露無遺
A34&A37 唔同A30, A30係分拆上葵同葵芳上市, 本身果處個基本盤唔多,
反之A34行哂大半個屯門, A37做哂天水圍, 未有疫情前A37都要加到廿分班

無它, A34&A37 受眾都係屋邨過境人士多, A34爆, 亦係因為個別地方獨市,如要解決呢個問題而唔加班, 應落正表畀A33X出屯門站短棍班次, 再說明可以轉乘資訊
好似青馬果邊有A31做主力一樣