九巴44面臨大危機

我雖然住青衣村一帶，但都很多時候提及44有減班空間，今晚7點幾有機會係荔枝角坐44返去，發現其客量的確大不如前，這是跟青衣街坊出行模式改變有關。

難怪當初九巴咁有信心將41提速後，並沒有增加44班次，而44客量的確不升反跌。

可能同前車太近，一班車好難概括整體情況

危機咪又係減班
又唔係成條線執左佢

點止青衣，成堆深長荔都大不如前。

哦。
處理方法咪好似樓主最唔鍾意嘅南區同舊區一樣囉，減到落全日30分鐘一班。

neoplan720p 發表於 2024-5-9 21:39
哦。
處理方法咪好似樓主最唔鍾意嘅南區同舊區一樣囉，減到落全日30分鐘一班。 ...

南區線生意唔好就舉腳贊成cut走佢
自己樓下44連減班都係危機😂

最緊要有長安特吉直出旺角就得啦

雖然個邊都仲係 2+4+1 既客量

賴啲地區智庫Page啦，佢哋搞成咁係要負責

44 唔算好差喇, 大把西九線再少人D都有

其實241X 唔算搶得多客

老實講落地底又多

又有一班人轉投 41A，概相比以前41A 又快左密左