hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 新路線: 793 [調景嶺站 --- 荃灣(如心廣場)] (修訂方 ...
開啟左側

新路線: 793 [調景嶺站 --- 荃灣(如心廣場)] (修訂方案於#45)

[複製鏈接]
ctb8107 發表於 2011-1-3 18:05 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



背景:
由於觀塘來往荃灣的特快巴士線有需求但未能開辦,
同時, 留意到新巴的將軍澳直達沙田路線798大收旺場, 證明將軍澳對特快一程過路線的需求,
在部分將軍澳路線客量偏低但未能取消的情況下,
建議開辦全新特快路線793前往荃灣, 取代現有的低客量路線。
由於現時最快的路線需取道觀塘道及龍翔道, 故793同時照顧觀塘、九龍灣、黃大仙來往荃灣的乘客, 解決觀荃線的問題。


路線詳情:

> 由調景嶺站往荃灣(如心廣場): [Google Map路線圖]
http://i86.photobucket.com/albums/k93/nwfb5103/ctb8107/793_01.jpg


> 由荃灣(如心廣場)往調景嶺站: [Google Map路線圖]
http://i86.photobucket.com/albums/k93/nwfb5103/ctb8107/793_02.jpg


營運資料:
繁忙時間用車: 8架
非繁忙時間用車: 7架
荃灣開出的頭班車需私牌入去, 確保頭班車準時開出。


乘客價值分析:
http://i86.photobucket.com/albums/k93/nwfb5103/ctb8107/793-Comparison_table.jpg

除調景嶺總站外, 所有793途經的地區往來荃灣及葵芳的車程較港鐵節省3至19分鐘不等(見上表),
此外, 793可以減省轉車的不便, 而且亦能直達一些遠離荃灣站的區域, 可以節省步行時間。


試驗期:
開線初期設試驗期, 試驗期完結後會再檢討本路線繞經葵芳的整體效益,屆時或會取消繞經葵芳。
試驗期內會密切監察葵芳的使用狀況, 同時檢視繞經葵芳對整體車程的影響,
根據資料, 正常情況下, 繞經葵芳會令整體車程增加約5分鐘,
若發現不繞經葵芳的整體效益較大, 屆時793將永久取消繞經葵芳, 來往荃灣的車程可望節省5分鐘, 進一步增強競爭力。


=================================
修訂方案載於#45


[ 本帖最後由 ctb8107 於 2011-1-9 05:39 編輯 ]

評分

參與人數 3aPower +10 收起 理由
lampuikin + 3 好專業,真係一個好好既建議
天空之神 + 3 有心機既建議
MP6513 + 4 做足功課 值得加許

查看全部評分

JX9097 發表於 2011-1-3 18:22 | 顯示全部樓層
彩虹竟然唔停,反而停鑽石山?!
感覺有d奇怪...

停彩虹可以做埋彩雲/四順轉車客
停鑽石山就只做鑽石山/新蒲崗通勤客
(慈雲山居民可選擇前往黃大仙上落車)
HF3204@243M 發表於 2011-1-3 19:26 | 顯示全部樓層
荃灣路成日塞車
咁入葵芳不如行葵涌道好過
AVD1 發表於 2011-1-4 03:48 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



見你條路線咁定線法,
我自己有一個更加狂想 o既諗法
既然你要行經葵芳, 不如行青山公路 (不過如果可以的話我建議葵芳比返 38 做算數)

荃灣路 > 海興路 > 海安路 (麗城/灣景花園) >  青山公路 > 荃景圍 (愉景新城, 荃灣中心) > 安賢街 > 荃景圍 (荃威花園) > 安賢街 > 荃景圍 (沙咀道天橋) > 沙咀道 (滿樂大廈) > 荃灣地鐵站 (總站)

始終我覺得碼頭區做總站都係為左有位放線,
既然荃灣西面先係住宅區, 加上地鐵站附近人流高企, 不如索性放過去個邊 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2011-1-4 03:52 編輯 ]
LJ7006 = MF5119 = AVD1
天瑞總站 發表於 2011-1-4 10:07 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
eg9515 發表於 2011-1-4 10:09 | 顯示全部樓層
樓主好有心機,讚!
支持這個建議,入葵芳好重要,果度客量確係好高,可以經葵芳後經葵興再出返光輝圍、大窩口鐵路站,之後可繞入去行沙咀道或大河道,再出返地鐵站上愉景新城。
S3BL100 發表於 2011-1-4 11:32 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 eg9515 於 2011-1-4 10:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主好有心機,讚!
支持這個建議,入葵芳好重要,果度客量確係好高,可以經葵芳後經葵興再出返光輝圍、大窩口鐵路站,之後可繞入去行沙咀道或大河道,再出返地鐵站上愉景新城。 ...


咁行會慢好多,如果要經大窩口,就索性行葵涌道直出。呢類特快線實在唔適宜左兜右兜。
fb.com/scientisthk2usa/
AVD1 發表於 2011-1-4 13:29 | 顯示全部樓層
原帖由 天瑞總站 於 2011-1-4 10:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
岩岩先做左條新線出黎咁快又話要第條, 難d
再做好d 798先諗其他啦

如果真係做,葵芳絕不能取消 (分分要開特車添...)
要咁行法點解唔行埋葵興,大窩口? 唔會用多好多時間, 亦能夠搶到好多客 ...

問題係觀塘去返葵涌已經有較平 o既 38  
仲需唔需要整多條線入去?
如果指葵芳出返觀塘冇車係唔係應該由 38 改路去服務比較好 ?
LJ7006 = MF5119 = AVD1
JX9097 發表於 2011-1-4 13:54 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2011-1-4 13:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係觀塘去返葵涌已經有較平 o既 38  
仲需唔需要整多條線入去?
如果指葵芳出返觀塘冇車係唔係應該由 38 改路去服務比較好 ?


小弟又覺得,呢個世界有能者居之
雖然九巴有條38,但唔代表新巴唔可以插旗
九巴有本事咪出招搶客,而唔係禁止其他競爭者進入市場
咁樣完全配合唔到九巴slogan──日日進步...
Wright---AVW16 發表於 2011-1-4 14:44 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 S3BL100 於 2011-1-4 11:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁行會慢好多,如果要經大窩口,就索性行葵涌道直出。呢類特快線實在唔適宜左兜右兜。

但如果就咁停葵涌道,又好難吸到葵芳客。不過既然觀荃上埋百合葵都唔算慢,呢條線經光輝圍出其實都OK。
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-6-8 15:56

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表