將軍澳隧巴線建議

大家好! 小弟第一次貼文，請多賜教!

鑑於將軍澳現時隧巴線不太理想，更有考慮取消巴士線690, 692 和小巴18號線，小弟有以下建議，歡迎理性討論。

1. 若18號小巴線取消，694隧巴線在將軍澳區的走線不妨按798的定線，可吸納坑口及寶林新都城的乘客。

2. 690 線起點和終點站維持不變，但走線卻集中於離鐵路站較遠的區域：
  康盛花園  <--> 翠林 <--> 轉入寶康路 [茵怡花園]  <--> 唐明街 [尚德商場對面設一巴士站] <--> 寶順路 <--> 將軍澳隧道 <--> 按現時690線到中環交易廣場

營運公司：城巴、九巴，車費、班次和現時690線不變 (有沒有下調空間?)
好處：
1. 感覺上此安排，由康盛花園過將隧較現時690線為快 (有錯請指正)
2. 由中環回程時，尚德居民有更快捷巴士線回翠林和康盛 (和296m比較)
3. 照顧居住在茵怡花園但往中環上班的人回程時有更直接的落車站
4. (狂想：若九巴退出營運，可考慮和694線作免費轉乘)

3. 692線取消，但可考慮在早晚繁時開辦692P線，由坑口經寶林到中環交易廣場，走線如下：
坑口北總站 <--> 寶寧路 <-->厚德商場 <--> 培成路 <--> 厚德邨 <--> 景林邨 <--> 新都城 <--> 按690P 走線，價錢與 690P 一樣，班次仍未決定~

歡迎討論!

如果想山上快…
不如行山出?

主要考慮尚德邨仍有部分客源~

尚德村請搭港鐵啦，有幾多個客搭佢。
等得來，搭港鐵已經到左中環。

只可以講，如果要為左尚德而放棄大半個寶林，兩個字總結：不智。

淨停茵怡花園的話,呢d叫自殺
其實尚德真係好矛盾

兜埋佢又好兜(對於其他區乘客而言)
但佢又唔係完全冇客wo(睇現時692就知)
不過個人都係唔建議拉690落埋去尚德
一嚟行車時間唔見得短咗(只係將入寶林時間改為夾硬入尚德)
二嚟感覺上定線太兜,唔吸引

694早就應該跟798咁出將軍澳
798呢個行法係最快,而又吸引到絕大部份將軍澳客
依家694根本做唔到坑口(所謂頌明苑分站就算吧啦)
寶林又深係喺外圍兜,新都城/欣茵又係放棄咗
所以18取消之後,新巴可以即時將694大改造
希望吸得一個客得一個客

原帖由 JX9097 於 2012-4-25 03:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
淨停茵怡花園的話,呢d叫自殺
其實尚德真係好矛盾

兜埋佢又好兜(對於其他區乘客而言)
但佢又唔係完全冇客wo(睇現時692就知)
不過個人都係唔建議拉690落埋去尚德
一嚟行車時間唔見得短咗(只係將入寶林時間改為夾硬入 ...

如果咁推祟798係將軍澳既走線，應該
692總站擺尚德，跟798咁行
690總站擺翠林，山上走

我建議如下
A.690 行山出食寶達客B.694 跟798行
C.殺692，694加密班次於東隧口bbi各6xx線往港島

[ 本帖最後由 siupy 於 2012-4-25 14:47 編輯 ]

690原線過寶康之後,單純停一停唐明苑,將軍澳跑步埸,之後左轉入寶邑路,再左轉上公路

原帖由 GA6072 於 2012-4-25 14:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
690原線過寶康之後,單純停一停唐明苑,將軍澳跑步埸,之後左轉入寶邑路,再左轉上公路

為尚德客而要寶林翠林客行車時間延長，又係兩個字：不智，要做尚德客，麻煩度一個唔會影響現有乘客既方法。