HY9798 發表於 2017-12-19 14:59
980X 新時間表
烏溪沙開, 週一至週五
0705
據某區議員引述運吉文件，980X回程冇得加喎
本帖最後由 eric278 於 2017-12-20 09:50 編輯
來自沙田區議員李永成FB消息
運輸署已出680X, 681P, 980X, 981P改動批文，確定2018年1月2日實施
https://scontent-hkg3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/25498061_1452439414854704_8696918426924615713_n.jpg?oh=7a212d8d3b738e5e69a8fcc5fdf3803f&oe=5ABDC133
https://scontent-hkg3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21617833_1452439451521367_6638268692019422695_n.jpg?oh=5251c42f9ca470fe3fd12f315a37f266&oe=5AB51094
https://scontent-hkg3-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/25498439_1452439474854698_8230425740771145490_n.jpg?oh=ed32e75f080d88ea38e549ed197558bb&oe=5ABF4869
icecone 發表於 2017-12-19 17:24
據某區議員引述運吉文件，980X回程冇得加喎
因為下繁尾班可以食得晒而唔駛加班？
eternalflame 發表於 2017-12-19 17:41
因為下繁尾班可以食得晒而唔駛加班？
放工在西隧轉車站在九龍站等980X的客, 可以繼續搭MTR。
有返icc 的客反映, 上唔到車的問題令他們放工放棄搭980X/981P。無錯981P 3車打後在西隧轉車站的客可以上到車, 但部車來到已經19:00/ 過了19:00。
計客量的話
980X 回程絕對可以加兩班，981P 就感覺上加一班會好D，但一加一定係加兩班 ;P
其實應該咁講
680X、681P 應該改為
上繁往銅鑼灣崇光百貨
路線沿原線至杜老誌道天橋、會議道、灣仔碼頭、菲林明道、軒尼詩道
下繁則由金鐘東開出，沿軒尼詩道、怡和街、高士威道、興發街上東區走廊
980X、981P則按照現有安排
西隧線做中環金鐘
東隧線做灣仔銅鑼灣
而681早繁往港島不設服務(全面加密680X、980X)
早繁680往港島不設服務
680P 馬鞍山走線跟680X，但只往銅鑼灣禮頓道
680B不變
680A改為早繁碩門邨往金鐘
沙田區跟980A走線，之後廣源邨上大老山隧道，過海後停北角，沿英皇道、高士威道、怡和街、軒尼詩道，後依680回金鐘
本帖最後由 AVW28 於 2017-12-20 07:53 編輯
3asv@59x 發表於 2017-12-20 00:35
其實應該咁講
680X、681P 應該改為
上繁往銅鑼灣崇光百貨
680和681建議做81C模式既拆線可以接受，但對680A個建議有保留。
因為搭開680既第一城班客未必接受到要加經廣源，
本身680A係第一城後上大老山，
第一城去銅鑼灣既會慢左，
又可能加重左682系的負擔(預計有北角客會轉搭，在健康邨落車行過去)。
當然，680A實際上係新巴獨營，對新巴而言只是「左手交右手」。
仲有，680X和681P建議去到修頓或者軒尼詩官小先做總站，
因為若只到Sogo，灣仔有個位會變左真空。
除非係分域街後改左轉軒尼詩道(東行)，咁就可以去到Sogo止步。
講返正題，980X和981P加班，今次終於不是「狼來了」。
其實980X應該有能力將下繁頭車提早到5半，不過等下一步先啦！
AVW28 發表於 2017-12-20 07:50
680和681建議做81C模式既拆線可以接受，但對680A個建議有保留。
因為搭開680既第一城班客未必接受到要加經 ...
無錯今次唔是狼來了, 但是980X下繁無加班, 仍是6班車。
NV8110 發表於 2017-12-20 00:28
計客量的話
980X 回程絕對可以加兩班，981P 就感覺上加一班會好D，但一加一定係加兩班...
981P 如果下午可以加1班, e.g. 開1750。另外一班可否加去朝早? 總之2間巴士公司各自做7班981P。