drbean7218 發表於 2018-1-5 09:58
放假前回程頭4 班980X及頭2班981P, 九龍站的客無機會上車, 最快是等上981P 3車。他們都有嘈過, 不過無咩回 ...
呢期見一次頂閘 report 一次交通投訴組，
即管睇下運吉幾時先肯批加班
本帖最後由 drbean7218 於 2018-1-9 10:22 編輯
mrm23 發表於 2018-1-9 10:06
呢期見一次頂閘 report 一次交通投訴組，
即管睇下運吉幾時先肯批加班
980X下午加班傳聞好像是2間巴士公司傾唔掂數。
我見上個星期980x放工咁爆, 尋日1810-1900我都在永隆等車及影相。
980X 2-5 車 -> 到站時已經企了好多乘客,最後全部企滿離開永隆。
980X尾車 -> 離開永隆時只企幾個了乘客, 去到西隧轉車站已經頂閘。但有乘客話夾硬都上到4人。餘下10 人要等981P尾車先上到車。
981P 1車 -> 離開永隆時, 差不多企滿
981P 2-尾車-> 離開永隆時, 無乘客要企/ 有位坐。
tonio 發表於 2018-1-9 08:48
銅鑼灣返馬鞍山，大部分時間係行東隧快，但下午六點幾果 d 時間，塞東隧大隧，隨時過半鐘先返到馬鞍山，就 ...
我下午5點幾係柴灣放工，趕時間都搭788出中環轉980X。因為呢個時間搭682係起碼個半鐘先係耀安落到車，
如果遇正打風和造節呢d日子要2粒鐘。
出中環轉980X，最快試過70分鐘就落到車
(要車駁車唔洗點等和東廊唔太塞先得，65分鐘都試過，一般都要75至80分鐘)。
如果銅鑼灣既，落地底去金鐘轉980X把啦！
ADS@81K 發表於 2018-1-9 02:27
去程應該都係咁先
只要980X延長服務時段已經夠取代680X
東隧塞車 去程又唔做銅鑼灣
又唔同意喎，680X去灣仔始終直接啲
自從0735個班cut左，錦英個站都出現返人龍
0745個班至少上下層坐滿離開馬鞍山
比起一個月前下層得十個八個已經好左好多
再減班似乎會有反彈
至於早上980X朝早由上山要企
變成下層有時有零星單丁位
相信暫時未再有加班空間
下繁就係另一個世界
皇后街尾站980X 4車有一半機會頂閘飛站
經常需要981P清客
試過6點半企到過7點，見住3車4車飛站
尾班車頂住走，西隧口望門輕嘆
皇后街條人龍已經經常長過隔離960/1/8
最長試過排到去962/7站頭個入口
980X下繁加班係有必要
drbean7218 發表於 2018-1-9 09:13
在銅鑼灣開車, 最好在灣仔盧押道轉右出告士打道去4號幹線入西隧及青沙。如果去到4號幹線, 塞車位只剩下入 ...
軒尼詩道修頓尾站，最多轉出內告係東亞銀行中心加多個站吸灣北客
之後上橋直飛到西隧口，咁樣比起由銅記慢慢碌到西隧口好
leo_ku 發表於 2018-1-9 11:11
原來有規定新界東過海線唔行得西隧?
仲好意思講龜龜, 就係因為680X/681/681P 繁忙時間入馬鞍山太慢, 個幾 ...
咁一係你又俾個方案嚟睇吓？
X980灣仔直入西隧我夠有提過
你係咪又扮睇唔到？
反而我只係見到有人不斷提980X/981P拉入銅鑼灣就叫做咗銅鑼灣客
仲好笑到攞962/969系出嚟比?
唔係有人講銅鑼灣碌到入上環先去西隧太慢
你仲會話走線可以再討論點點點？
86C果度
你自己搭一次睇吓深水埗上條286C可以有幾快？
難為你口中條兜路到傻既86C碌晒南昌街歌和老街乙明麗豪深水埗出入馬鞍山都仲同條286C平手
但兜路86C仲要平1蚊
條286C好唔好意思做全日？
仲要有人講到有條全日長沙灣特快好似皇恩浩蕩咁
我俾多咗錢你你做到條特快長沙灣線係咪好應該?
我俾多咗錢無快過做咩仲要幫襯你？
leo_ku 發表於 2018-1-9 11:19
980X/981P 入銅鑼灣點走線站位點擺、680X/681/681P 去向如何係可以傾,
但就唔係某D人話咩青沙上腦囉。
係嫁
但就一定唔係962/969系呢啲碌到落上環先肯入西隧既搵笨走線囉