ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-26 21:22
夜晚逆向 的士級客量
調景嶺出油麻地20分鐘快過地鐵10分鐘
但呢個優勢太多限制，又要唔塞車，又要就開車 ...
的確，而且20分鐘出油麻地，都只係覆蓋到調景嶺,將軍澳2個站，客源基礎太薄弱
ryumew 發表於 2023-1-26 19:51
主線加停大學站，方便教授及大學生並且搶798既北上客
加停大學站，就有條件飛科學園，亦可不經大埔墟站直入廣福，但也要視乎最終定價和班次
ccchhhuuunnn 發表於 2023-1-26 21:09
留意到彩明平日非繁可以成廿人等290/A，目測似絕大部份區內/兩蚊客。似乎290/A雙飛已經養咗一批區內客， ...
290/A區內客越來越多，有次坐290落山，當時幼稚園放學好多小朋友,家長,工人姐姐，重華路一站上咗30幾人，如果cut短就等同送晒比幾分鐘後班798
nwfb970 發表於 2023-1-26 19:34
之前搭過兩次298X，唔知有冇參考價值
(只顯示有上落客之站位，未必完全準確)
298X好似不設雙向分段優惠，換言之環澳路落要比$12.2？
2076 發表於 2023-1-26 18:56
識人住康城晉海，原本出入真係從不諗巴士，但開左將藍之後係留意到有 298X 之類的路線，搭過一次之後就投訴 ...
咁都有得投訴😂 去建議佢開全日咪得囉
至於96系列，以現時走線賣快賣直接，唔覺得有需要落觀塘道
08x200-201 發表於 2023-1-26 17:02
之前258X話區佬希望拉去將軍澳，結果紅鬼唔一樣當是空氣一於懶理？其實邊間公司去做，只要沒競爭，都一 ...
如果九版將軍澳258X唔願開，橙版將軍澳258X又有冇可能呢？
雖然propose完有可能變招標線 而冇得直接開
214P_world 發表於 2023-1-26 23:00
加停大學站，就有條件飛科學園，亦可不經大埔墟站直入廣福，但也要視乎最終定價和班次
...
96 應該維持現狀
建議的"96X" 全日, 大埔區走線應跟E41去大埔頭, 並收返合理車費
FBI2 發表於 2023-1-26 19:04
795客量差到癲,估計因為服務時間太唔就返放工.
前排黃昏見796P頂閘飛站，但795P仲有大把窗口位揀，但似乎290E even worse?
limited 發表於 2023-1-26 23:13
96 應該維持現狀
建議的"96X" 全日, 大埔區走線應跟E41去大埔頭, 並收返合理車費
...
認同96維持現狀，但「96X 合理車費」好有討論空間
dennis28a 發表於 2023-1-26 22:44
相傳 54 區紅巴都超抵價入標，
咪一樣輸比黃橙巴港九新界 BBI 評分，價錢並非贏標單一因素。 ...
如果係咁石礦場有過海路線，咁紅巴用超抵價入標是否有機會輸黃橙巴港九新界BBI評分？
即係有過海招標線，九巴都會輸標