Sita1004-1017 發表於 2026-5-6 03:56
朝早7:26先開始香港站有青衣特，所以無關；欣澳起載一定係廠出
即係依家欣澳起載變咗7:10 7:32 8:02，取 ...
又會唔會因為要同機場線機場方向的列車夾時間?
這幾班出廠車﹐去東涌時會影響到機場車﹐所以就改為直出欣澳起載。
kei_hk 發表於 2026-5-6 14:26
又會唔會因為要同機場線機場方向的列車夾時間?
這幾班出廠車﹐去東涌時會影響到機場車﹐所以就改為直出 ...
小蠔灣車廠以西已經係四線
Sita1004-1017 發表於 2026-5-6 03:56
朝早7:26先開始香港站有青衣特，所以無關；欣澳起載一定係廠出
即係依家欣澳起載變咗7:10 7:32 8:02，取 ...
估計係而家低調減咗先，遲啲東涌東站通車後出現留後先加番並大肆宣傳🤭
Sita1004-1017 發表於 2026-5-6 03:56
朝早7:26先開始香港站有青衣特，所以無關；欣澳起載一定係廠出
即係依家欣澳起載變咗7:10 7:32 8:02，取 ...
南昌0730 0737 0744，0737 0744呢兩班非常迫
Sita1004-1017 發表於 2026-5-5 19:00
正常唔會有欣澳掉頭呢樣野
今朝見到係07:07開始全部7分鐘一班，多左班07:10欣澳起載
早兩三年東涌上繁係開緊 2+1 , 4-8 分
先黎一次 0740 後減到 1+1 , 7-8 分
而家成個早繁都係 7-8 分:curse:
但明明下繁係做到 2+1
到底早繁慳咗既車去咗邊 ...... 青衣 - 香港呢段服務又唔見得真係好咗
GU9338 發表於 2026-5-10 22:50
早兩三年東涌上繁係開緊 2+1 , 4-8 分
先黎一次 0740 後減到 1+1 , 7-8 分
上繁 & 下繁而家大家都係用13抽車
理想情況下，上繁青衣至香港平均3分36秒一班
下繁青衣至香港平均4分鐘一班
龜記話最近都係話最繁忙路段依然係奧運至九龍，所以暫時無意改上繁1+1安排
而家東涌綫係唔夠車用架啦，預計26年底東涌至欣澳下行線開始入新路段嗰時又要開始慢速經過東涌東，
如果到時上繁仲係1+1，東涌開出隨時拉疏到8-9分鐘一班
唯有寄望到時上繁會改做2+1，同埋27年年底前第一架TCL-Q趕唔趕得切投入服務，先可以舒緩唔夠車用嘅情況
sa2006107 發表於 2026-5-11 02:44
上繁 & 下繁而家大家都係用13抽車
理想情況下，上繁青衣至香港平均3分36秒一班
下繁青衣至香港平均4分鐘 ...
龜記有邊條綫係夠車用？永遠認為啲車唔會壞！只要一壞留廠就要減班次
HU6455 發表於 2026-5-12 16:32
龜記有邊條綫係夠車用？永遠認為啲車唔會壞！只要一壞留廠就要減班次
最神奇係永遠要留一抽擺廠
天空之神 發表於 2026-5-12 18:31
最神奇係永遠要留一抽擺廠
要做數比運吉睇
rickywk 發表於 2026-5-12 21:35
要做數比運吉睇
全世界嘅地鐵都唔可以恆常出哂廠入面所有可用列車
只要求一抽車留廠已經好手鬆，正常係10%，當然要遵守呢10%規矩就相應會買多少少車
東涌綫堆殘CAF再出密啲仲日久失修㗎啦🤭🤭放過佢啦