williamau 發表於 2026-6-3 13:59
就算轉返4號線去皇庭果邊都有著數, 車程快左, 過關時間又少左
所以﹐MTR 在國內增加了優惠機﹐吸引班客繼續用落馬洲站。;P
新增的其中2個站﹐分別係會展中心站(1 &4號線)及福民站(4 & 7號線)。
本帖最後由 williamau 於 2026-6-3 14:39 編輯
kei_hk 發表於 2026-6-3 14:03
所以﹐MTR 在國內增加了優惠機﹐吸引班客繼續用落馬洲站。
平果3蚊我諗吸引力有限, 始終改用新皇崗+葵翠欖隧轉車比之前入元朗轉B1可能快到20-25分鐘, 差距唔細
nokia 發表於 2026-6-3 13:49
問題係新屎坑，個個市民都去過新關
到時巴士公司有冇能力能夠應付到短暫嘅特別大需求 ...
更大難度可能係之後難估計福田同皇崗邊個關較多人
而家九巴可以高度集中服務喺B1
之後可能一時B1較多人、一時276B較多人，安排吉車部署難度增加
williamau 發表於 2026-6-3 14:33
平果3蚊我諗吸引力有限, 始終改用新皇崗+葵翠欖隧轉車比之前入元朗轉B1可能快到20-25分鐘, 差距唔細
...
都係一句﹐睇你出發地點。
同埋不同交通工具的時間/金錢作出選擇啦。
不同交通工具﹐都有不同的 "優惠" 吸引﹐差在成效高唔高。
williamau 發表於 2026-6-3 13:59
就算轉返4號線去皇庭果邊都有著數, 車程快左, 過關時間又少左
福田口岸去皇庭約7-9分鐘
皇崗口岸去約16-18分鐘....
kei_hk 發表於 2026-6-3 14:49
都係一句﹐睇你出發地點。
同埋不同交通工具的時間/金錢作出選擇啦。
如果坐巴士既,應該大部份會係欖隧轉,唔駛行一段路同埋博有位坐....時間慳唔少...
坐鐵既,應該都係繼續B1或276B兩飛車....
仲唔公佈，7月1號開通啟用會有啲趕
HV7025 發表於 2026-6-3 14:38
更大難度可能係之後難估計福田同皇崗邊個關較多人
而家九巴可以高度集中服務喺B1
之後可能一時B1較多人、 ...
對九巴嚟講先唔係問題，卡佬操定兩條線，邊度要救火咪去邊度囉，到時新田都無皇巴，大把位俾佢泊車。
反而九巴係咪應該試吓入紙用B1名義開支線入皇崗？
Man@MFHK 發表於 2026-6-3 23:09
對九巴嚟講先唔係問題，卡佬操定兩條線，邊度要救火咪去邊度囉，到時新田都無皇巴，大把位俾佢泊車。
反 ...
仲嫌大馬路唔夠亂？而且落馬洲同皇崗咁近，反轉將皇崗食唔哂嘅放去上層河套個站就差唔多（例如A43P、76K）
nokia 發表於 2026-6-3 20:54
仲唔公佈，7月1號開通啟用會有啲趕
初步睇,七一開到新皇崗機會只有1%