九巴中左，開線之後應該會陸續執返走線
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粉嶺北至九龍灣新線相信只會繁時服務
本帖最後由 tt777 於 2026-4-14 20:14 編輯
老九食哂唔出奇，不過老運比皇馬線城仔入古洞做新東流水，
感覺 976 同 679 可能會入古洞粉北插旗攞存在感:lol。
679可能可以皇后山左轉粉繞上公路
3ASV174 發表於 2026-4-14 19:20
口岸肥豬肉都預咗會係咁
276D日後可能改去彩石PTI，
玩佢母公司個上水廣場2？:lol
城巴話：我放棄皇后山，你粉嶺北兩條線可以同 78X, 79X 合併 :lol
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2026-4-14 20:25 編輯
GA6072 發表於 2026-4-14 19:57
古洞地鐵站進度神速
幾乎呢堆線一開，地鐵就通車
老實講 經大欖落荃葵 同 直行觀塘道而唔係雞肋九商/啟德 兩條巴士線已經盡避地鐵兼同時落市區傳統旺區/大路
係唔知點解大家成日都話劃線差
呢兩條更新版路線算仁至義盡，亦都冇乜為咗鬆章比邊間公司而亂劃
除咗古洞上水公路線必然送死之外
粉嶺區內流水同呢兩條線就算對住古洞站都唔算太差
277E對住羅湖落馬洲兩飛地鐵都唔使死仲越做越大（雖然因為北上客）
古洞北落觀塘得一飛落馬洲地鐵仲要再遠多一個站兼站站停
88X沙田站/277X粉嶺站/277E上水站都有客去觀塘道嘅時候
古洞站有冇咁悲觀？
ENS529 發表於 2026-4-14 20:09
對外線可以填埋7_X啲窿：
70X 粉嶺北-九龍灣
71X 粉嶺北-欽州街
兩鐵合併咁多年
紅巴仲未開齋用M駁前九鐵線
HR1377 發表於 2026-4-14 20:09
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粉嶺北至九龍灣新線相信只會繁時服務 ...
粉嶺北-九龍灣線要兜新蒲崗、啟德，對九龍灣唔吸引，如果觀繞直落太子道東入啟德仲有得諗
反正九巴中，假日甚至全部班次改直行觀塘道阻力會細D
其實可以用舊時路線No.復活
古洞北<>上水- 76 (現76加經古洞北)
古洞北<>粉嶺北 - 77
古洞北<>藍田平田- 70X
古洞北<>葵涌南- 71X
粉嶺北<>九龍灣 - 277
粉嶺北<>深水埗 - 272
hadboy5 發表於 2026-4-14 19:35
不如擔心萬一九巴仔全中皇崗，整個版圖會係點，初初應該用276D守住先，長遠先拆返開
...
如果皇崗B仔俾曬巴士仔的話它應該將B1堆加班車改開B978,B268,B269經上環,灣仔,太子,黃大仙分別開去北角,尖嘴,觀塘/將軍澳處理.(反正B1有大堆客到形點後會補錢轉268C,268X,68X,968出返市區):lol