cnquate 發表於 2026-4-14 22:33
睇個勢，似係後者
呢個變數嘅出現，喺短短不足一個月內，顛覆哂成個招標結果，由原本全黃變成全紅
之前先好似話太公煩惱兩間都唔入
如果城巴早過九巴入
咁佢要冒自動當選風險
定本身根本就知九巴一定入
自己寫爛D比機會九巴贏
如果寫得爛而城巴自己中返
都未必太傷
tt777 發表於 2026-4-14 22:44
未必，皇崗係玩分餅仔，
城巴做皇馬線某程度上係補返之前開唔到B8A，
或者從皇崗線出驢一刻已經知古洞粉 ...
即係城巴已經有條古洞版 79
cnquate 發表於 2026-4-14 22:41
南區仲有單大屠殺未做
4/48/71(P)合併？我等咗好耐了:lol
jocosben 發表於 2026-4-14 22:45
無論如何，城巴喺新界投到既皇后山、屯門54區同十四鄉，好似變左3支孤軍，完完全全既雞肋 ...
屯門54區有B3X幫佢，
十四鄉睇黃巴中皇馬線之後有冇得拉入十四鄉食582，咁會少一條運吉線，
580, 581 客量唔錯有得玩，問題係586 + 589 不過繁時限定一班問題唔太。
皇后山就真係慘，連借新區整返好D線都整唔到，睇吓條679有冇得改經粉北粉繞直出
hadboy5 發表於 2026-4-14 22:35
理性D諗，真係城巴中的話，九巴有沒有能力封到佢無得發圍
古洞北應該封唔到位（276D 雖然可以做埋駁鐵功能，但城巴如果中嘅話，佢用短途線容易做密，九巴要用多成倍嘅車先做到同樣嘅班次）
粉嶺北反而有機（成堆九巴路線喺附近，而且本身仲有小巴 506 507，兩條線都係載通集團嘅小巴公司做，507 加密就可以搶客，507 仲可以同九巴有轉乘優惠）
tt777 發表於 2026-4-14 22:53
屯門54區有B3X幫佢，
十四鄉睇黃巴中皇馬線之後有冇得拉入十四鄉食582，咁會少一條運吉線，
理論上，如果 679 可以改為香園圍 — 馬尾下 — 皇后山 — 粉嶺北 — 港島，有機會可以做到。本身粉嶺北亦都冇招標過海線，673 兜入去亦唔順路，理論上有得咁玩。
asv98.kw131 發表於 2026-4-14 22:55
古洞北應該封唔到位（276D 雖然可以做埋駁鐵功能，但城巴如果中嘅話，佢用短途線容易做密，九巴要用多成 ...
新界東問題係堆線轉唔到B車過關
呢個亦應該係50 55
班次密過78C 79X其中一個原因
asv98.kw131 發表於 2026-4-14 22:49
即係城巴已經有條古洞版 79
從古洞北角度出發，用個條皇崗線去新東其他區係無咩用
去大埔，只係停廣福圈，純住宅區，唔到廣福道、大中核心區，搭東鐵仲方便過佢
去馬鞍山，本身馬鞍山都係純住宅區，古洞要去馬鞍山需求好成疑，本身北區條274都係載空
最有用反而係有條平價線北上，唔使比過境費搭東鐵
存放於屯赤轉車站多時既復古色E6X同V6B終於都有著落
tt777 發表於 2026-4-14 22:53
屯門54區有B3X幫佢，
十四鄉睇黃巴中皇馬線之後有冇得拉入十四鄉食582，咁會少一條運吉線，
589 車程短 (仲短過 98A)，回車快，蝕極有限