中期監察:
表列30分一班，但8P日間無論係ETA定觀察依舊開緊20分鐘一班。
xdxd 發表於 2026-5-14 21:31
中期監察:
表列30分一班，但8P日間無論係ETA定觀察依舊開緊20分鐘一班。
師傅表成堆e班
純粹減行車時間
因為兩架車行40分鐘一轉
bb606606 發表於 2026-5-14 22:39
師傅表成堆e班
純粹減行車時間
當觀塘架16M,大圍架281表列係1架車服務都要繼續2.5架車行,根本巴士仔知道1車走天涯服務係唔可能的事實.(除非好像晚間時段架51個隻極疏班次就有可能做到):lol
3bx 發表於 2026-4-30 09:01
"但2+8P等於兩線直通運行下紅磡灣居民當然反對.(因爲彌敦道一塞車就已經好像浪翠園架234AB,田灣架4食48 ...
當紅磡灣人現時已經唔會點用30X出油麻地下就算將8A個4-5架車拼購去2仔的話,倒不如將個堆車(連埋減少少30X,234X)下放係230X個度玩全日20-30分一班等彌敦道,旺角有條似樣特快返荃灣服務搶鐵小巴客返嚟.(反正整條彌敦道得荃灣未有半特快車返去,但人地屯門,元朗,青衣呢堆人口多西北區已經有類似服務):lol
其實8P呢D線非繁應該諗轉小巴行
反正派大車又嫌載空
不過油價升連帶石油氣都升
巴士唔做比小巴做
小巴佬都未必肯
成本係第一考慮
kay 發表於 2026-5-15 19:32
其實8P呢D線非繁應該諗轉小巴行
反正派大車又嫌載空
其實巴士仔現在應否學84M噤將架8P只做兩繁而8A改成好像封路版噤樣非繁假日延伸至海逸.(不過輪到永安廣場個頭非繁時間無車去CLP大樓係最麻煩):lol
本帖最後由 Ricky403 於 2026-5-15 21:28 編輯
kay 發表於 2026-5-15 19:32
其實8P呢D線非繁應該諗轉小巴行
反正派大車又嫌載空
所以我之前都講過單層
問題係單層慳到幾多油
用青BB或者青DD就可以慳好多油錢
但又要特登喺海逸搞叉電設備
不過而家SoS減但實際照開20
似乎只係做數諗住暴雨/風季減低脫班率