kc_loo 發表於 2026-5-29 17:09
問題取消296D, 九龍站, 廣東道 TKO 經TKO 隧道山下會真空
215X->98/A/D/296A
kc_loo 發表於 2026-5-29 17:09
問題取消296D, 九龍站, 廣東道 TKO 經TKO 隧道山下會真空
九龍站有幾大需求去尚德？
（坑寶只係由296D>98D變215X>98D）
至於廣東道，喺2026年角度睇
彌敦道係「合理替代」
（a.k.a. 死出去直接上98D）
exitd1 發表於 2026-5-29 18:24
215X->98/A/D/296A
仲可以搭 281A 出彌敦道轉車
exitd1 發表於 2026-5-29 18:24
215X->98/A/D/296A
出到KT 轉296A 時間上差好遠
JX9097 發表於 2026-5-29 18:29
九龍站有幾大需求去尚德？
（坑寶只係由296D>98D變215X>98D）
廣東道對比TST 其他地方來講, 又唔見得咁唔重要
如果215X 坑口轉完98D 無得轉297,
kc_loo 發表於 2026-5-29 23:21
廣東道對比TST 其他地方來講, 又唔見得咁唔重要
如果215X 坑口轉完98D 無得轉297,
有
因為轉乘次數係2
本帖最後由 kc_loo 於 2026-5-30 01:05 編輯
JX9097 發表於 2026-5-29 23:56
有
因為轉乘次數係2
thanks
睇番又真係話兩次, 咁我果次唔知咩事了
九龍上 215X > 九展轉98D, 將隧轉297,
297 果轉收$
之後就無再試
唔知關唔關係M+ do 左部優惠機事
kc_loo 發表於 2026-5-29 23:19
出到KT 轉296A 時間上差好遠
只可以話尚德去九龍站直接需求不大
而彌敦道可以上98D轉
JX9097 發表於 2026-5-29 18:20
將軍澳站唔會可能啦
因為係城巴地盤
咁296D會唔會改行觀塘道，半放棄全程客，做埋彌敦道-官塘客好啲？既然296C都係咁做
kc_loo 發表於 2026-5-30 00:55
thanks
睇番又真係話兩次, 咁我果次唔知咩事了
九龍上 215X > 九展轉98D, 將隧轉297,
可能較錯方向？