Toz 發表於 2026-5-31 22:45
你要調返轉諗，如果九巴一定要係98D收兩部車，296D拉過去坑口補數好唔好，當然唔好一樣照收車
至於話縮 ...
其實有時都唔明點解地區巴迷都會諗296D去將北
有一派去康盛
但今時今日康盛都有其他轉車選擇
反正行將隧都唔會直達康盛
本帖最後由 Toz 於 2026-5-31 23:15 編輯
kay 發表於 2026-5-31 22:55
其實有時都唔明點解地區巴迷都會諗296D去將北
康翠拉13X過去就差唔多
最多飛走秀明街
Toz 發表於 2026-5-31 23:14
康翠拉13X過去就差唔多
最多飛走秀明街
13X飛秀明道？玩嘢？
exitd1 發表於 2026-5-31 23:20
13X飛秀明道？玩嘢？
梗係康翠特班先飛，唔係秀茂坪反檯了
Toz 發表於 2026-5-31 23:24
梗係康翠特班先飛，唔係秀茂坪反檯了
特班即係繁時先開
繁時咪有98P？
本帖最後由 Toz 於 2026-5-31 23:31 編輯
exitd1 發表於 2026-5-31 23:27
特班即係繁時先開
繁時咪有98P？
康翠 98P 應該慢過13X 拉特班過去
翠林之後都要兜餐死先上路
加上將隧+將軍澳道早繁例塞10分鐘以上
同埋13X九龍灣站位好過98P好多
AtrHenu 發表於 2026-5-31 21:41
不如厹公架296D跟90行做埋TIK,知專學院,入境處救客仲好,不過尚德班皇帝可能話無坐位而嘈.(不過應該新巴架 ...
296D唔可能入到調景嶺
因為城巴有路線專營權
現有已經有795X/ 796P做緊九龍南
Toz 發表於 2026-5-31 23:14
康翠拉13X過去就差唔多
最多飛走秀明街
13X拉入去就已經唔係13X啦
康翠點會收$8.6
JX9097 發表於 2026-5-31 23:57
13X拉入去就已經唔係13X啦
康翠點會收$8.6
咁咪收返213X 價
不過98D拉到康城都無加價喎
kay 發表於 2026-5-31 22:55
其實有時都唔明點解地區巴迷都會諗296D去將北
分別咪就係直達定轉車
當有人成日口口聲聲批評人地係轉車 KOL
而且 98A 減下減下都減到不似人形,
如果 296D 係寶康路一條大直路來往康翠至尚德，雖然定線未必最吸引但至少唔係 E22A 漫遊級數，至少如果岩岩有車到都會吸到康翠客
以前紅公司都仲會同橙公司鬥下，今時今日紅公司係咁減班都睇得出無意做好條線，所以拉上康翠都係...算吧啦
另一方面明明 796P 來回程都去到尚德門口，其實同失守左冇分別，都唔知紅公司生人罷死地死守條線為乜
士可殺不可辱，如果 296D 係蝕錢，不如直接斬左去好過，替代方案都唔使紅公司你去諗