Steve924 發表於 2026-6-29 15:44
尾日坐咗一次
西島人都冇個
成程車連巴迷~10個
校巴線，同3A一樣，但3A起碼有同學校夾時間
tommy14D 發表於 2026-6-29 13:04
https://youtu.be/PJHw-747k7I?si=NWTrcl72--TTOq2U
呢條片前幾日拍嘅咁多學生上車都cut咗佢🤔，不過個個學 ...
應該係因為就快放 summer holiday,
就算未放，都有少部份學生已經飛左去交流團
我覺得如果加幾班6:00-7:00班次做埋放工客都可能有得做
討論 47P 運用數據
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&page=122
No:1218 Author: limited
上車人數 : 美景臺前 7美景臺 7薄扶林道墳場 42大口環道 5西島中學28
下車人數 : 爹核士街 67 (餘下 14人)
「尾隨的 971 到 西祥街 時大約坐了半滿 」
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思考
1. 這一班車是有需要的，否則 後面架 971 會載唔哂
2. 要與 3A 一樣 同學校夾好放學時間
3. 47P 爹核士街 落剩 14人 後面架 971 就算載埋 西環段 仍有足夠空間
MANN1579 發表於 2026-6-30 19:18
討論 47P 運用數據
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... a=page%3D1&page=122
No:1218 Author: limited
呢個可能未係最理想狀態
一部車清唔晒人
但兩部做唔好意思兩部都有位剩
然後架47P又唔過海
所以有時點解巴士公司減班好似想迫人企車頂
唔係無原因
同理亦係點解要將成條43M客倒落去971度
谷盡971博加班好過兩架都有大把位剩
城巴都有講視乎需求再調整班次
係唔知點解開47P唔加971班