171A而家係唔係就算平日窗口位都唔滿就入香隧?
HongKong19 發表於 2026-6-4 12:11
171A而家係唔係就算平日窗口位都唔滿就入香隧?
長期3成幾
102簡直割喉式大減，狗巴部分時間一個時段一個時段收六班車，班次遠疏於屎水，118，111大部分都係狗巴減。雖然屎水南區做得屎，但係聯營線明顯服務質素好過狗巴，尤其係102，111，118，171，112，建議將紅隧聯營線交俾屎水做哂，等啲客唔係捱佢啲雙位數班次
WN4156 發表於 2026-6-8 07:57
102簡直割喉式大減，狗巴部分時間一個時段一個時段收六班車，班次遠疏於屎水，118，111大部分都係狗巴減。 ...
咪係，將啲車谷畀108 600自己做仲好
WN4156 發表於 2026-6-8 07:57
102簡直割喉式大減，狗巴部分時間一個時段一個時段收六班車，班次遠疏於屎水，118，111大部分都係狗巴減。 ...
大部份過海聯營線，都係城巴時段比九巴多客。兩間公司客量不一，客量少時段減班也屬合理
本帖最後由 FBI2 於 2026-6-8 09:26 編輯
WN4156 發表於 2026-6-8 07:57
102簡直割喉式大減，狗巴部分時間一個時段一個時段收六班車，班次遠疏於屎水，118，111大部分都係狗巴減。 ...
111開20分架大部分是城巴時段，師兄得閒多睇ETA。
不過，102，112，118，171，我同意城巴班次越比九巴密。
FBI2 發表於 2026-6-8 09:19
111開20分架大部分是城巴時段，師兄得閒多睇ETA。
不過，102，112，118，171，我同意城巴班次越比九巴密 ...
表列係狗巴多20分時段，收車另計
3bx 發表於 2026-6-8 09:13
大部份過海聯營線，都係城巴時段比九巴多客。兩間公司客量不一，客量少時段減班也屬合理
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關咩客量問題，好似102往美孚九巴時段1540-1700 10分鐘一班，但城巴1407-1530做到6-7分班，唔通2點幾比4點幾放學時間同下繁前夕多客？
WN4156 發表於 2026-6-8 10:57
關咩客量問題，好似102往美孚九巴時段1540-1700 10分鐘一班，但城巴1407-1530做到6-7分班，唔通2點幾比4 ...
你自己有無客量統計資料，那段時間客量數目? 如果你乜都無調查過，其實無乜討論意思
WN4156 發表於 2026-6-8 10:54
表列係狗巴多20分時段，收車另計
睇埋實際班次先