WN4156 發表於 2026-6-8 10:57
關咩客量問題，好似102往美孚九巴時段1540-1700 10分鐘一班，但城巴1407-1530做到6-7分班，唔通2點幾比4 ...
102城巴部分時段班次是過密，結果景隆街上完客仲有大把位剩。
FBI2 發表於 2026-6-8 11:30
102城巴部分時段班次是過密，結果景隆街上完客仲有大把位剩。
隧巴佔城巴百分比多過九巴好多
WN4156 發表於 2026-6-8 10:57
關咩客量問題，好似102往美孚九巴時段1540-1700 10分鐘一班，但城巴1407-1530做到6-7分班，唔通2點幾比4 ...
講真, 兩巴自己時段既客量係點佢地自己有哂數據
咁九巴睇完有空間要減咪減, 都係反映返現實客量數據
唔通城巴自己開密過客量需求又冇申請減班, 九巴又要跟住佢密咩 ?
kay 發表於 2026-6-4 14:08
長期3成幾
171P 都係
其實真係可以取消晒 171A 同 171P
早繁變返 171 一條做晒咪算囉
3bx 發表於 2026-6-8 09:13
大部份過海聯營線，都係城巴時段比九巴多客。兩間公司客量不一，客量少時段減班也屬合理
...
咁正常嘅，以九龍過海頭班車至到七點幾八點喺九巴自己做， 但係啲人返工時間九巴差唔多都完
VD6171 發表於 2026-6-8 13:05
171P 都係
其實真係可以取消晒 171A 同 171P
早繁變返 171 一條做晒咪算囉
的確
而家 171A 171P 加埋做返密車好過
FBI2 發表於 2026-6-8 11:30
102城巴部分時段班次是過密，結果景隆街上完客仲有大把位剩。
咁以前 102 城巴派車多九巴 50% up 啦
(24 vs 15)
而家好似係 17 vs 15
本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-9 13:28 編輯
FBI2 發表於 2026-6-8 11:30
102城巴部分時段班次是過密，結果景隆街上完客仲有大把位剩。
就咁睇平日102/118兩個方向夜晚甚至中午城巴時段都有啲過密跡象，星期六/日就遍布全日
3bx 發表於 2026-6-8 09:13
大部份過海聯營線，都係城巴時段比九巴多客。兩間公司客量不一，客量少時段減班也屬合理
...
104/171/904/905呢幾條近年風聲好似唔係;P
XZ4201 發表於 2026-6-8 17:12
104/171/904/905呢幾條近年風聲好似唔係
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